El senador del Frente Guasu (FG) Jorge Querey, médico de cabecera del ex presidente de la República Fernando Lugo, manifestó que su colega actualmente se encuentra en proceso sostenido y positivo de recuperación tras sufrir en el mes de agosto un accidente cerebrovascular (ACV) isquémico.
Sostuvo que el parlamentario ya empezó a dar sus primeros pasos luego de haber estado por varios meses en cama. Agregó que en sus ejercicios terapéuticos realiza caminatas y se mantiene erguido durante las mismas.
Las declaraciones de Querey surgieron ayer tras realizar una visita junto con su colega Miguel Fulgencio “Kencho” Rodríguez al dirigente izquierdista en la clínica Fleni, localizada en Buenos Aires, Argentina, donde permanece desde el pasado mes de setiembre.
Querey comentó que Lugo ya se liberó totalmente de la asistencia respiratoria y en la actualidad mantiene una cánula de fonación, que muy probablemente se le retiraría en los próximos días, y puntualizó que ya se alimenta con pequeñas porciones vía oral.
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Caso de petrodólares a Lugo hace necesario control a ONG
Un nuevo caso del que se habla es el relacionado a los maletines de dinero que, en tiempos de Hugo Chávez (y también con su sucesor Nicolás Maduro), el líder del socialismo del siglo XXI entregaba a gobiernos y proyectos afines a esa ideología, para afianzar el poder en la región.
Hugo Armando Carvajal, alias El Pollo, exdirector de Inteligencia de Hugo Chávez, había admitido que uno de los maletines cargados con petrodólares fue remitido a Fernando Lugo, en su proyecto de acceder al poder (como lo hizo) en 2008.
“Mientras fui director de Inteligencia y Contrainteligencia militar de Venezuela, recibí una gran cantidad de reportes señalados que este financiamiento internacional estaba ocurriendo. Ejemplos concretos son: Néstor Kirchner, en Argentina; Evo Morales, en Bolivia; Lula da Silva, en Brasil; Fernando Lugo, en Paraguay; Ollanta Humala, en Perú; Manuel Zelaya, en Honduras; Gustavo Petro, en Colombia; el Movimiento Cinco Estrellas, en Italia, y Podemos, en España. Todos estos fueron reseñados como receptores de dinero enviado por el Gobierno venezolano”, confesó entonces Hugo Carvajal.
OPERADORES POLÍTICOS Y CONTRATADOS EN OENEGÉS
Actualmente Carvajal está procesado en EE. UU., acusado de tráfico de drogas, blanqueo de capitales y colaboración con la guerrilla colombiana de las FARC.
En conversación con periodistas, el senador colorado Gustavo Leite señaló que la transparencia en el manejo de las oenegés tiene en una de sus aristas el objetivo de saber si hay conexiones de operadores de oenegés internacionales con partidos políticos paraguayos.
“Tenemos que saber qué contratados de oenegés son operadores políticos de algún partido”, disparó Leite.
EXFISCAL GENERAL
El ex fiscal general del Estado Germán Latorre (hoy extinto) había señalado que la inyección del maletín de dinero venezolano a Lugo existió y que se sabía, incluso, el monto.
El que fuera jefe del Ministerio Público había manifestado que no le extrañó la revelación de Carvajal a la justicia española sobre financiaciones con dinero chavista a partidos políticos “hermanos” del continente.
“No me sorprendió, pues siempre se manejaba eso, aunque me llama la atención que ahora recién se haga público. El monto que se envió a Lugo para financiar su campaña fue de 10 millones de dólares”, indicó Latorre en declaraciones a la 780 AM.
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Urge establecer una legislación para plataformas de movilidad y de entregas
El diputado Pedro Gómez, uno de los proyectistas de la propuesta “que regula el trabajo de las empresas de plataformas digitales de movilidad y reparto a domicilio”, sostuvo que urge la necesidad de regular estos servicios a través de plataformas digitales. Este proyecto de ley se encontraba en el punto 13 del orden del día de la sesión del pasado miércoles, sin embargo, no fue tratado por falta de quórum.
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“Es un tema muy complejo, porque esto surgió hace poco y hay muchos países que todavía no tienen legislado también, si nosotros logramos esto, en la región vamos a ser uno de los tres o cuatro países que tenga esta legislación. Urge la necesidad de regular, sobre todo en el tema de la seguridad que la gente necesita”, expresó el diputado en entrevista para La Nación/Nación Media.
El legislador refirió que, actualmente, las empresas de plataformas se rigen por sus propias regulaciones internas, y el objetivo es establecer una normativa única para la operatividad de estas.
“Las seis o siete empresas que tenemos en el país, cada uno se rige de acuerdo a lo que ellos les parezca y no a lo que la ley se expida o el ente regulador expida porque no existe una ley reguladora de estas plataformas, sin embargo, si existe una ley todos van a hacer lo mismo, apuntó.
Proyecto divido
Explicó que se trata de un proyecto de ley que ya lleva un largo debate en el Congreso Nacional, ya que inicialmente, el proyecto también incluía el seguro social para los trabajadores de estas plataformas, y también la seguridad con la identificación real tanto de los conductores como de los usuarios.
“Hay un debate un poco largo ya, con el tema laboral, en principio en el proyecto se había presentado con una pequeña relación laboral existente entre las plataformas y los trabajadores, pero luego entendimos que estos son prestadores de servicios, no una relación laboral directa. Lo que buscamos es que IPS le de una posibilidad de abonar un seguro social, en el largo debate no pudimos llegar tampoco a un acuerdo con IPS”, indicó para LN.
Sin embargo, en el transcurso del debate, se dividió en dos enfoques. “Se había presentado ya el proyecto con varias modificaciones, y lo que hicimos ahora fue dividir en dos el dictamen de la Comisión de Legislación, lo que toca directamente lo que es la seguridad de la plataforma, registro de conductores y usuarios de las plataformas, donde se le incluye también al Mitic”, refirió.
En cuánto a seguridad, esta ley busca que todos los conductores y los usuarios que van a utilizar, carguen varios documentos, el conductor; su registro, su habilitación, su cédula verde, y sus antecedentes judiciales y policiales a la empresa que va prestar servicio. En cuánto al usuario cargue su cédula de identidad, a fin de buscar que no se puedan doblegar los perfiles.
“Hoy la ley se dividió en dos, a falta de un consenso con lo laboral, ya hace rato se presentó las modificaciones de seguridad solamente, no se trató en varias ocasiones, seguramente vamos a tratar de meter otra vez el miércoles”, sentenció.
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Fondos de Cultura: habilitan llamado para apoyar traslados de artistas
La Secretaría Nacional de Cultura (SNC) anuncia la apertura de la Segunda Convocatoria 2024 de los Fondos de Cultura, en la categoría de Movilidad. Esta convocatoria, que estará vigente hasta el 21 de julio, está dirigida a artistas, creadores y técnicos especializados que requieran apoyo para movilizarse dentro y fuera del país.
Tras una primera convocatoria cerrada, adjudicada y con los proyectos en proceso de ejecución, la Secretaría de Cultura destina para esta oportunidad un total de G. 115.000.000 para seguir apoyando la movilidad cultural, divididos en dos subcategorías específicas: ayudas a la movilidad dentro del país y ayudas a la movilidad al exterior.
La primera subcategoría está diseñada para financiar, total o parcialmente los traslados dentro del territorio nacional. Se busca incentivar aquellas acciones que fomenten el flujo de la oferta cultural regional, asegurando así la sustentabilidad de los circuitos de movilidad en todo el país. El monto máximo a financiar por proyecto será de hasta G. 10.000.000.
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Con ayudas a la movilidad al exterior se financiarán, total o parcialmente, los traslados aéreos, fluviales o terrestres en transportes públicos hacia el exterior. Al igual que en la movilidad interna. El monto máximo a financiar por proyecto también será de hasta G. 10.000.000.
Se llevarán a cabo jornadas de capacitación de proyectos de manera virtual. Para más detalles, ingresar al sitio web oficial de la Secretaría Nacional de Cultura en: www.cultura.gov.py. Esta convocatoria remarca el compromiso de la Secretaría Nacional de Cultura con el desarrollo y la difusión de la cultura paraguaya, facilitando la movilidad de sus agentes culturales tanto a nivel nacional como internacional.
Hasta el momento, la Secretaría Nacional de Cultura ha beneficiado a 90 proyectos culturales a través del Programa Fondos de Cultura 2024 en las categorías de: Territorio y Desarrollo, Creadores del Arte, Patrimonio Cultural, Puntos de Cultura y Movilidad. A estos proyectos se sumarán los nuevos adjudicados de la segunda convocatoria de la categoría movilidad y otras convocatorias que puedan existir durante el año.
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MOPC abre licitación para asfaltado de la “Ruta de los Inmigrantes” en Itapúa
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) lanzó oficialmente la licitación para la pavimentación asfáltica del acceso al puerto Paredón, de la ciudad de Hohenau, que forma parte de la conocida “Ruta de los Inmigrantes” en el departamento de Itapúa.
Esta licitación está identificada como ID N.º 449.373: “Llamado MOPC N.º 37/2024 Licitación Pública Nacional de empresas constructoras para la obra de pavimentación asfáltica del acceso al puerto de Hohenau”, cuya fecha de presentación de ofertas por parte de las empresas interesadas está fijada para el próximo lunes 15 de julio de 2024, a las 09:00.
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Trayecto a ser intervenido
El informe de la cartera de Estado señala que el camino a ser mejorado tiene 11,7 km de extensión y se inicia en la ruta PY06, al norte del Policlínico Materno Infantil, que intercepta con la calle Bernardino Caballero, punto considerado como km 0. Incluye la Avenida Los Fundadores, además del acceso desde la ruta PY06 al tramo.
Mencionan que los trabajos incluirán la construcción del paquete estructural, regularización asfáltica, carpeta de concreto asfáltico en calzada, construcción y/o mantenimiento de obras de arte y la realización de obras complementarias, bajo fiscalización y la supervisión del MOPC en un plazo establecido de 18 meses.
Para esta licitación se prevé una inversión estimada de G. 40.844.289.446, financiada mediante la contrapartida local en el marco del Proyecto de Mejoramiento del Corredor de Exportación de la Región Oriental (Convenio de Préstamo JICA PG-P17 aprobado por Ley N.º 5283/14).
Impulso económico, turístico y agroindustrial
El puerto Paredón, el más antiguo de Hohenau, moviliza hoy la segunda mayor carga granelera en Itapúa, pero hasta ahora no cuenta con una ruta asfaltada. El acceso a este puerto conforma la Ruta de los Inmigrantes, que abarca 42 km desde el centro de Hohenau hasta Hohenau 5. Con esta primera etapa en marcha, el gobierno del Paraguay apuesta al progreso de Hohenau, las Colonias Unidas y todo el departamento de Itapúa.
El nuevo asfaltado mejorará la conectividad y la movilidad en la región, potenciando el desarrollo económico, turístico y agroindustrial de Hohenau, que cuenta con paisajes encantadores y un sector agroindustrial en crecimiento. Además, se suma el próximo Parque Industrial Pradera Alta, que se posiciona como un importante centro de actividad.
Las mejoras viales agilizarán el traslado de granos, dado que la ciudad acopia más de 350.000 toneladas al año. Sin embargo, de los nueve puertos de embarque de granos en Itapúa, es el único que aún no posee acceso asfaltado, lo que representa un problema significativo para los productores, especialmente en días de lluvia, afectando tanto al sector agrícola como a la producción lechera en localidades como Hohenau 3, 4 y 5.
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