El Viceministerio de Transporte cuenta con una nueva autoridad, Emiliano Fernández, quien asumió al cargo el pasado 22 abril y afirmó que al tomar las riendas de la institución, se enfocará en soluciones que tengan un impacto directo en la ciudadanía en el corto plazo, como la frecuencia nocturna e integración de tarifas, así como también apuntará a cambiar el modelo que produce dolor a los usuarios del transporte público, según manifestó.

“Mi obsesión es poder generar ya un alivio a la gente y en menos de un año poder tener medidas que impacten en la ciudadanía, como la integración de tarifas, que ya existe en otros países, es decir, pagar solo una vez el pasaje, también la frecuencia nocturna, esas son acciones que podemos hacer mientras diseñamos la reforma”, expresó.

El viceministro estuvo como invitado en “Fuego Cruzado”, emitido por GEN/Nación Media, en este espacio, señaló que alrededor de 600.000 personas forman parte del universo que utiliza el transporte público en Asunción y en el Área Metropolitana e indicó que existen falencias en todos los ámbitos que hacen que tomar el bus, sea un calvario para la ciudadanía, lo que ha generado una frustración acumulada.

“Esta política pública llamada transporte público, que es obligación del Estado está fallando a la gente y no está fallando en un solo punto. Cada componente del sistema de transporte público que involucra a la flota, la frecuencia, los itinerarios, subsidios, tarifa técnica, calidad de los transportes, en todo este recorrido todo falla, hay una falla sistémica, todos los componentes del sistema público están fallando”, aseveró.

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Fernández ya se ha reunido con organizaciones civiles como Colectivo y Opama, con los empresarios, con los representantes del billetaje electrónico y con otros actores más que forman parte del sistema. Ante ellos ya fue expuesta la visión de trabajo y la intención de cambiar en definitiva el sistema de transporte y que sea el Estado el que tenga pleno control sobre el mismo.

“Vamos a generar una política nueva de transporte público, vamos a generar espacios, vamos cumplir la ley y cuando tengamos el nuevo modelo de transporte público, serán las nuevas reglas de juego del Estado, el que se sube, se sube y el que no, tiene el campo del sector privado abierto con muchas cosas para hacer”, sentenció.

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El viceministro aseguró que parte del trabajo a realizar será la visita in situ a las paradas de ómnibus, de modo a contrastar si es real lo que se manifiesta en los papeles, así también, conocer la realidad de las empresas y la razón por la cual no se cumple con la frecuencia y con la calidad de los buses.

Asimismo, las normas que regulan al transporte público, también deben ser evaluadas, dado que las legislaciones ya datan de varias décadas y las sanciones no tienen ningún impacto que obligue al empresario a mejorar su servicio. “Hoy la normativa es obsoleta”, cuestionó.

Los diputados Pedro Ortiz y Diego Candía y el senador Carlos Núñez encabezaron una comitiva de representantes de la coordinadora de las fuerzas públicas, policías y militares, que se reunieron con el vicepresidente de la República, Pedro Alliana, en busca del apoyo para el proyecto de ley para la cobertura sanitaria de retirados.

Se trata del proyecto de ley “que modifica el artículo 9.° de la Ley n.° 4493/11, ‘Que establece los montos de la escala del sueldo básico mensual y otras remuneraciones de los integrantes de las fuerzas públicas’”.

El diputado Pedro Ortiz señaló los alcances de este proyecto de ley, que pretende equiparar el beneficio de cobertura de salud entre los integrantes de las fuerzas púbicas retirados con los activos, que equivale al 10 % del salario mínimo vigente.

Indicó que la iniciativa cuenta con la media sanción de la Cámara de Diputados, sin embargo, el pedido de apoyo al proyecto se da ante el temor del rechazo en el Senado. “Estamos seguros de que ellos (senadores) no tienen toda la información; creen que se trata de una creación, pero nosotros solo estamos exigiendo que nos devuelvan lo que en el 2011 nos sacaron; solo queremos tener el mismo trato en cuanto a salud se refiere”, explicó el diputado Ortiz tras la reunión con el vicepresidente Alliana.

El senador Basilio Núñez des­tacó la posibilidad de mejo­rar el sistema de transporte público en el departamento Central, apuntando a una labor colaborativa no solo entre diferentes sectores del Poder Legislativo, sino con la propia Gobernación de Cen­tral y autoridades ministe­riales.

“Celebro que el goberna­dor de Central se sume a la mesa de diálogo porque ya existe una establecida por el Poder Ejecutivo, sin men­cionar los diálogos que esta­mos llevando adelante con la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión”, destacó sobre la búsqueda de una solución integral.

Las declaraciones del sena­dor responden a la presenta­ción del gobernador Ricardo Estigarribia, junto con legis­ladores de la oposición, de una propuesta de reordenamiento del servicio del transporte público en su departamento, apuntando a un mejora­miento de dicha prestación.

De acuerdo a la propuesta de Estigarribia, se habla de reor­denar los itinerarios, reali­zar pagos de subsidio por kilo­metrajes recorridos y no por pasajeros. Al respecto, Núñez ya adelantó que no considera dicho cambio en el subsidio como una alternativa válida.

Desde la Dirección Nacional de Vigilan­cia Sanitaria (Dina­visa) se sumaron a la emisión de una alerta sanitaria reali­zada por Agencia Nacional de Vigilancia Sanitaria del Brasil (Anvisa) y la Administración de Alimentos y Medicamen­tos (FDA) de los Estados Uni­dos, sobre la falsificación de Toxina Botulínica Bótox en varios de sus lotes.

Según el comunicado emitido desde de la entidad regula­dora, los lotes comprometidos serían varios y desde el año pasado hasta la fecha se han identificado unidades adulte­radas o falsificadas.

Entre los grupos adultera­dos están los siguientes códi­gos C7746C3 (val. 04/2025); C7211C4 (val. 08/2026); C3709C3 (val.05/2025); C6835C3 (val. 10/2024) y C7654C3F(val. 12/2024).

“Esta marca Bótox como tal no está registrada en Para­guay, pero eso no nos da la seguridad de que no esté circulando porque triste­mente aún hay personas que te comentan que adquieren medicamentos en el Brasil o en Estados Unidos”, indicó el director de Vigilancia, el doctor César Cristaldo en comunicación con La Nación/Nación Media. Agregó que esta situación hace que haya personas que estén expuestas debido a sus compras.

“Enton­ces, hay personas que consu­men medicamentos que no hay en el país y si este pro­ducto se ha filtrado, tanto en Estados Unidos como en Bra­sil, también podría hacerlo en Paraguay”, advirtió. Detalló que con evidencia en las pruebas médicas y los reportes enviados desde las agencias internacionales, se puede confirmar varios efec­tos secundarios que podrían presentarse en las personas que utilicen esta droga adul­terada. Como ejemplo, citó: visión borrosa o doble, difi­cultad para tragar, boca seca, estreñimiento, incontinen­cia, dificultad para respirar, debilidad y dificultad para levantar la cabeza después de la inyección de estos pro­ductos.

“Los efectos secunda­rios que citan son muy varia­dos, no se centran solo en un mal específico. Hay cuestio­nes que involucran al sistema nervioso, otros que afectan al área urinaria y al área res­piratoria, y en general, son muy amplios los efectos que pueden generarse, porque en gran parte se desconoce qué contiene en realidad la com­posición”, comentó el doctor Cristaldo.