Como una herramienta financiera que facilitará el acceso a créditos inmobiliarios describen al nuevo Fondo de Garantía para la Vivienda. El Ministerio de Urbanismo Vivienda y Hábitat (MUVH) anunció la creación de lo que, de hoy en más se conocerá como, Fogavi, y será fondeado con una inyección inicial de 30 millones de dólares.

El Fondo de Garantía permitirá facilitar el acceso a crédito inmobiliario y fortalecerá el programa Che Róga Porã. “Básicamente es un fondo que apoya a las personas que quieren acceder a créditos, es como que el Estado sale a ser garante de las familias prestamistas”, explicó la presidenta de la Agencia Financiera de Desarrollo (AFD), Stela Guillén, en entrevista con el programa “Arriba hoy” de canal Gen y Universo 970 AM/Nación Media.

El presidente de la República, Santiago Peña, comunicó este jueves a través de una conferencia de prensa en el Palacio de López la promulgación de la ley que crea el Registro Unificado Nacional (RUN), que tiene como finalidad resolver problemas históricos de titulación de tierras, generando mayor seguridad jurídica para inversiones y producción agropecuarias.

“El escenario que encontramos al asumir el gobierno en materia inmobiliaria era poco auspicioso. El diagnóstico de la situación al principio mostraba grandes carencias en materia administrativa, cartográfica y en materia de superposición de títulos. Además 3 instituciones diferentes adscriptas a dos poderes del Estado diferentes compartían competencias sobre la propiedad inmobiliaria sin una adecuada coordinación, lo que impedía contar con información precisa sobre la tierra”, mencionó.

Poderosos incendios arrasan comunidades enteras alrededor de Los Ángeles, con un balance de al menos cinco muertos, varios heridos y decenas de miles de personas evacuadas, dijeron las autoridades, al tiempo que una nueva llamarada arrasa las famosas colinas de Hollywood.

Sobrepasados por la voracidad de las llamas, los bomberos registraron un nuevo infierno en los cerros de Hollywood la tarde de ayer miércoles que conllevó la evacuación de lugares tan emblemáticos como el paseo de las Estrellas y el teatro Dolby, donde se lleva a cabo cada año la ceremonia de los Óscar.

La Dirección de Meteorología e Hidrología (DMH) confirmó que continúan las altas temperaturas a nivel país. Para el día de hoy, jueves 9, se prevé que el ambiente continúe caluroso, con escasa cobertura nubosa y baja probabilidad de lluvias a nivel país.

Las temperaturas máximas oscilarían entre 35 y 39 °C para la región Oriental, mientras que para el Chaco se presentarían en torno a los 40 °C. Para los próximos días persistiría el ambiente caluroso a nivel país. Las temperaturas mínimas oscilarían alrededor de los 22 y 25 °C, mientras que las máximas se tornarían superiores a los 35 °C en ambas regiones.

Un violento episodio de violencia de género sacudió el barrio Las Palmeras, en el Km 14 Acaray de Minga Guazú, donde agentes policiales lograron evitar un posible feminicidio. Los uniformados lograron rescatar a la víctima tras forzar la entrada al inmueble y reducir al agresor.

El martes a las 23:30, un hombre alcohólico irrumpió en la vivienda de su expareja, a quien agredió aparentemente y amenazó de muerte. Se trata de Juan Armando Nascimento Sánchez (28), quien ingresó a la fuerza al domicilio de Mirna Elizabeth Gómez Estigarribia (27) y la golpeó en la cabeza, espalda, brazos y piernas mientras le repetía amenazas.

• por Karina Ríos (karinarios@nacionmedia.com)

Hoy martes 7 de enero se conmemoran 30 años del terrible accidente en el que fallecieron 11 personas en Hugua Hū, zona del cerro de Caacupé, luego de que una ambulancia y un bus de larga distancia chocaran de frente. Se presume que la colisión se dio ante un adelantamiento indebido y desde aquella oportunidad se conoce a la zona como la “Bajada de la muerte”.

Desde la cima del cerro de Caacupé, zona conocida como Hugua Hu hasta Pedrozo (Ypacaraí), se conoce a la ruta PY 02 como la “Bajada de la muerte” y esta fue bautizada así luego del segundo accidente con derivación fatal que se registró en el año 1995. Los pobladores afirman que ese accidente siempre será recordado ya que desde aquella vez cada bocinazo o frenado brusco sirven de alarma para ellos.

Mayores datos sobre este fatídico accidente no se tienen, solo recuerdan que fueron 11 personas las que fallecieron, entre ellas pasajeros, conductores y paramédicos. “Este tramo de la ruta PY 02 (desde el kilómetro 40 al 48) ha sido bautizado como la “Bajada de la muerte” o “el tramo del infierno”, lugar que está envuelto de leyendas y misterio”, detalló el historiador Ángel Piccinini, en entrevista con La Nación/Nación Media.

Señaló que entre estos ocho kilómetros se encuentran las compañías de Hugua Hu y Pedrozo, cuyos pobladores han sido testigos de innumerables tragedias. “Los registros de accidentes en esta zona se remontan a la década de 1930. Desde entonces, más de 200 vidas se han perdido en este corto tramo, que equivale aproximadamente a una cruz cada 15 pasos”, apuntó.

Ángel indicó que el accidente que se reportó hace exactamente tres décadas fue un choque entre una ambulancia del Ministerio de Salud y un colectivo de la empresa La Santaniana, incluso se habla de dos buses, esta terrible colisión arrojó como resultado la muerte de 11 personas.

“Si bien el primer registro documentado de accidente en publicaciones periodísticas data del 15 de julio de 1978, cuando un colectivo de la empresa Rápido Yguazú S.A. (RYSA) colisionó frontalmente contra un camión sojero, cobrándose la vida de 19 personas, el accidente más recordado por la población local ocurrió el 7 de enero de 1995″, refirió.

Vecinos de la zona recuerdan este accidente y afirman que se trató de un adelantamiento indebido en una ruta que era bastante angosta. Hace 30 años el lugar era más despoblado, al menos los vecinos no corrían peligro como en estos tiempos, donde pese a la implementación de buena infraestructura y mantenimiento de la ruta siguen reportándose terribles siniestros.

“Tenía 9 años cuando ocurrió ese accidente, fue realmente impactante. Los vecinos siempre recuerdan este siniestro, fue en el kilómetro 40, conocida como Hugua Hu en inmediaciones del Kurusu Pablito. Antes la ruta era más angosta, solo de 2 carriles, uno subía y otro bajaba. En ese entonces había muy poca gente, era un lugar desolado”, apuntó Cristina Cabañas, pobladora de la zona, en entrevista con LN.

Afirmó que este percance rutero se desencadenó a causa de un adelantamiento indebido por parte de un bus de larga distancia que chocó a la ambulancia que llevada a un paciente grave. “Según relatos de mis vecinos la ambulancia llevaba paciente e iba muy rápido y al adelantarse al colectivo que iba en frente justo del otro lado venía el otro bus. Entre querer entrar en su carril se quedó en el medio de los dos y prácticamente lo aplastaron”, apuntó.

Detalló que la ambulancia volcó y el bus avanzó hasta que detuvo la marcha, otro bus de la misma empresa que circulaba por la zona también resultó afectado. “En el lugar perdieron la vida siete personas y por el camino rumbo al hospital fallecieron cuatro personas más, completando 11 fallecidos. Hasta ahora en el lugar antes de alcanzar un conocido hotel se encuentra el nicho que se instaló en nombre de los fallecidos”, manifestó.

El historiador Piccinini recordó que desde la época de la Guerra del Chaco, en 1930, prisioneros bolivianos fueron forzados a trabajar en la construcción del Tapé Tuyá, camino que conducía al cerro de Caacupé. Estos prisioneros sufrieron condiciones infrahumanas durante su cautiverio.

“Según la leyenda local, la maldición comenzó cuando uno de estos prisioneros, agotado por el trabajo forzado y el maltrato, maldijo el cerro mientras trabajaba bajo el sol abrasador. Se dice que en ese momento, una tormenta de nubes negras cubrió la cima del cerro, y las rocas que se desprendieron cobraron su primera víctima: uno de los guardias”, apuntó.

Pese a las mejoras en la infraestructura y todas las metodologías que se implementan para evitar accidentes graves, los siniestros viales se siguen reportando. “La historia de la `Bajada de la muerte´ tiene un paralelo significativo en Bolivia: la famosa carretera de Los Yungas, conocida mundialmente como ´la carretera de la muerte´ que irónicamente, fue construida por prisioneros paraguayos durante la Guerra del Chaco, y los bolivianos atribuyen sus numerosas víctimas a una venganza paraguaya”, puntualizó.

• El más reciente siniestro se registró el domingo 1 de setiembre del 2024, donde se vieron involucrados seis vehículos que dejó como saldo 6 personas fallecidas, varios heridos graves y cuantiosos daños materiales.
• El 15 de marzo de 2017 un minibús de pasajeros colisionó contra un camión, accidente que dejó 15 personas fallecidas y varios heridos graves.
• En setiembre del 2023 se inauguró la rampa de frenado, ubicada en el km 48,6 de la ruta PY 02 hasta la fecha ha impedido varios accidentes, pero su uso depende de los conductores.

• Fuente: Agencia AFP

Al menos seis muertos y seis desaparecidos dejó este viernes la caída de un autobús en el que viajaban más de 30 pasajeros a un río tras rodar por un barranco en Áncash, región de los Andes centrales de Perú, informó el ministerio de Salud (Minsa).

“Se reporta seis fallecidos y seis desaparecidos por el despiste y volcadura de un autobús”, indicó un comunicado del Minsa. El vehículo, con más de 30 pasajeros a bordo, había salido de Lima rumbo a la ciudad de Pomabamba.

Antes de llegar a su destino se precipitó por un abismo de unos 150 metros y cayó a un río en la provincia de Mariscal Luzuriaga, en la región Áncash (a unos 430 kilómetros al noreste de Lima).

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El bus de pasajeros de la empresa Conchucos Express acabó partido en dos en un río tras rodar por el precipicio, según imágenes difundidas en las redes sociales. El Minsa informó que 15 heridos fueron trasladados a un centro de salud. No se indicó la causa del accidente.

Equipos de emergencia y autoridades locales realizan las labores de rescate en la zona de difícil acceso. Los accidentes en carreteras peruanas son frecuentes por el exceso de velocidad, mal estado del camino, falta de señalización y escaso control de las autoridades.

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Ciudad del Este. Agencia Regional.

En el primer día del año, un accidente de tránsito resultó en la muerte de un adolescente de 16 años, que conducía una motocicleta. Chocó contra un automóvil y por el fuerte impacto sufrido, falleció al instante, según fue reportado por el personal del Puesto Policial 12, del km 11 Acaray, de Ciudad del Este.

Resultó víctima fatal Heriberto Ramón Franco Maciel (16), quien conducía una motocicleta de la marca Buler, modelo VX 125-2, color rojo, año 2024, chapa 128 AABEV. El menor residía en la Fracción San Ramón, del km 10 lado Acaray

El choque fue contra un automóvil de la marca Toyota, modelo Premio, color perla, chapa AASA 381, al mando del propietario Juan Darío Vera Ayala (42), domiciliado en el km 10 lado Acaray, quién salió ileso del percance.

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El accidente ocurrió ayer a las 11:30, sobre avenida Carlos Barreto Sarubbi, a unos 6.000 metros de la Ruta PY02, en el Km 10 Acaray de Ciudad del Este. Además de los policías del Puesto 12 intervinieron la asistente fiscal Alba Macheroni, de la unidad a cargo del fiscal Julio Paredes, la médica forense Tania Morínigo y la Patrulla Caminera.

La prueba de alcotest al conductor del automóvil, Vera Ayala, resultó negativo. El suboficial mayor Gabino Brítez, subjefe del Puesto Policial 12, refirió a La Nación/Nación Media que, el conductor del automóvil circulaba con dirección al lago y, en el lugar indicado, giró a la izquierda para ingresar a una quinta pero, en ese momento fue impactado por el motociclista, en la parte trasera de su rodado.

El adolescente circulaba con dirección a la Ruta PY02, supuestamente, a muy alta velocidad, lo que provocó que el impacto al automóvil haya sido muy fuerte, explicó el subjefe policial, al ser consultado sobre las circunstancias en que habría ocurrido el accidente y fallecimiento del menor de edad.

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