Después de estacionarse dos días en -1,13 metros, el hidrómetro del río Paraguay en el puerto de Asunción volvió a marcar un nuevo descenso de un centímetro y este jueves registró un nuevo récord mínimo de -1,14 metros. En total fueron 9 puertos que marcaron a la baja, siendo el más pronunciado en Humaitá de 7 centímetros para posicionarse en 0,68 metros, aunque se encuentra distante del récord mínimo de -0,25 metros que alcanzó el 2 de octubre de 2021.

También Pilar registró una pronunciada baja de 4 centímetros y mide hoy 0,08 metros, aunque su histórico todavía queda lejano, de -0,49 metros del 6 de octubre de 1944. De Alberdi no hubo actualización este jueves, después de medir ayer un descenso de 4 centímetros y llegar a -0,29 metros, siendo su nuevo récord mínimo. En tanto, Vallemí bajó otros 3 centímetros y está en 1,09 metros, todavía con relativa comodidad de su histórico de 0,42 metros del 24 de setiembre de 1971.

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Además bajaron 2 centímetros los puertos de Ladario (-0,40 metros) e Isla Margarita (0,84 metros); y, al igual que en Asunción, descendieron un centímetros los niveles del río Paraguay en Bahía Negra (0,99 metros) y Concepción (0,57 metros). En otros cinco puertos no hubo variaciones: Fuerte Olimpo (1,51 metros), Rosario (-0,25 metros), Puerto Antequera (-0,12 metros), Villeta (-0,76 metros) y Itá Enramada (-0,56 metros). En ninguno de los hidrómetros se registró alguna suba del nivel del río.

El puerto de Asunción totalizó 18 días consecutivos de sostenida bajante hasta el martes 17 de setiembre, y se frenó el miércoles 18 en el mismo nivel de -1,13 metros. Desde el 30 de agosto había comenzado el descenso continuado desde -0,49 metros, cayendo un centímetro el 31 de agosto; mientras que el 7 de setiembre superó el anterior récord mínimo de -0,75 metros, registrado el 6 de octubre de 2021. En este periodo, el 13 de julio, con -0,03 metros, fue la primera vez que midió por debajo del cero hidrológico.

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Este jueves 19 de setiembre, por segundo día consecutivo los niveles del río Paraguay se mantienen en Asunción en -1,13 metros, aunque no signifique que las aguas puedan aumentar inmediatamente. Se espera que en octubre, que es un período característico de lluvias, puedan darse acumulados que ayuden a elevar el caudal.

Al respecto, el referente del sector y miembro del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym), Juan Carlos Muñoz, habló acerca de las complicaciones que genera la pronunciada bajante, pues en primera instancia no permite una buena navegabilidad, causando sobrecostos y retraso en la llegada de productos.

“Uno de los primeros impactos cuando el río baja mucho, es que las embarcaciones no pueden transportar mercaderías por bajo nivel, pero como octubre es un mes históricamente lluvioso en Paraguay, esperemos que se dé porque para nuestra economía es muy importante la navegabilidad”, expresó a la 920 AM.

En este sentido, el empresario explicó que al ser Paraguay un país mediterráneo, y que su comercio exterior se maneje en un 80 % por la vía fluvial, la logística se vuelve muy sensible ante estos escenarios, repercutiendo en varios aspectos que afectan finalmente a todos.

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Si bien, los volúmenes del consumo no fueron interrumpidos, lo que sucede es que los productos están llegando con demora, dijo, y esto puede generar sobrecostos, además de los servicios de fletes que ya se incrementaron.

Muñoz mencionó que las bajantes son cíclicas, características de los períodos de sequía, al tiempo de recordar que en el 2020 hubo una situación de crisis, luego agudizada en el 2021, pero este año se dieron récords que superaron los históricos en cuando al nivel de las aguas del río.

El contexto actual es que el río Paraguay está estancado, mientras los reportes que se observan desde Brasil no son buenos, pues es en el Pantanal donde debe darse la cantidad necesaria de lluvia para cargar el cauce que alimenta al país.

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La reapertura de la Embajada del Estado de Israel en Asun­ción, tras seis años de per­manecer como concurrente en la ciudad de Montevideo (Uruguay), no estuvo exenta de emotividad, por los lazos que unen a los dos países y que llevan 76 años de rela­ciones fraternales ininte­rrumpidas, pero además por la situación por la que atra­viesa Israel, desde el 7 de octubre pasado, cuando el grupo terrorista Hamás per­petró la peor masacre que ha sufrido el pueblo judío desde el holocausto de la Segunda Guerra Mundial.

La presencia de Amir Ohana, presidente de la Knesset, el Parlamento israelí, fue un hecho destacado por la investidura de la visita oficial. Tras la bienvenida realizada por Yoed Magen, embajador del Estado de Israel en Paraguay, Ohana se dirigió a los presentes, entre los que se encontraba el presidente de la Repú­blica, Santiago Peña.

Del acto tomaron parte Basi­lio Núñez y Raúl Latorre, presidentes del Congreso y de la Cámara de Diputados, respectivamente, autorida­des legislativas, nacionales y miembros de la comunidad judía del Paraguay.

“Paraguay es una nación conocida por ser fiel a sus creencias nobles, es un país que ofreció refugio a miles de judíos que escapaban del holocausto y además el voto paraguayo fue decisivo para la creación del Estado de Israel en 1947″, expresó Ohana

El legislador israelí valoró la postura de Paraguay apo­yando a Israel en los orga­nismos internacionales en su lucha contra el terrorismo.

“Amigos míos, nos reunimos en la Embajada de Israel en Paraguay para renovar los lazos que nos unen como naciones desde hace 76 años”, agregó.

Amir Ohana no pudo evitar recordar la tragedia ocasio­nada por los terroristas el 7 de octubre. “Esa fecha debe ser recordada, no por lo que per­dimos, sino por el mundo que se unió. Pagaremos un alto costo, pero restableceremos la fe, la seguridad y la paz”.

También recordó las pala­bras del presidente Santiago Peña y del diputado Raúl Latorre, quienes asegura­ron que Israel no es solo un aliado para el Paraguay, sino su mejor amigo y que aunque ya nadie en el mundo quede al lado de Israel, Paraguay per­manecerá fiel.

“¡Muchas gracias, Paraguay; y muchas gracias, mis ami­gos!”, concluyó Ohana.

Ami Ohana, el presidente del Parlamento de Israel, se refirió a un símbolo del judaísmo que desde ayer está presente en la nueva sede diplomática.

“El ritual judío de inauguración de un lugar gira en torno a la colo­cación de una mezuzá en la puerta. Es un pergamino sagrado que contiene escrituras bíblicas y es un cumplimiento de un mandato de más de 4.000 años de antigüedad y fue realizado por Moisés y está registrado en la Biblia”, explicó.

Una mezuzá fue traída de Israel, pudo ser colocada en la puerta de la embajada, pero es especialmente sagrado, según las pala­bras de Ohana, quien luego explicó el motivo.

Este símbolo de la identidad y fe judía fue traída de la casa de Sivan y Naor, una joven pareja residente del kibutz Kfar Aza, quienes fueron víctimas de los terroristas de aquel fatídico día de octubre del año pasado. El hogar donde se encontraba esta mezuzá fue quemado.

El kibutz Kfar Aza era el mismo lugar donde residía nuestro com­patriota David Schvarztman, quien fue asesinado el mismo día 7 de octubre de 2023, junto a su esposa Orly, convirtiéndose en la única víctima paraguaya de la masacre perpetrada por los terro­ristas de Hamás.

El nivel del río Paraguay en el departamento de Concepción amaneció este martes con un nivel de 0,57, lo que indica que el descenso está estacionado, pero de igual forma, sigue siendo crítica la situación. Existen embarcaciones que están estancadas y solo algunas barcazas pueden llegar a los puertos.

Según el capitán Emigdio Zayas, prefecto Naval de Concepción, las lluvias registradas la semana pasada lograron que el nivel del río mantenga su nivel, sin embargo, sigue siendo crítico porque se complica la navegación para embarcaciones de gran porte. Hasta el momento sigue activo un buque de pasajeros.

“Hay embarcaciones que están amarradas en la zona por la poca cantidad de agua. Esta lluvia apagó la bajante, porque todos los días era un punto menos, esto sería para la zona norte desde Bahía Negra hasta Remanso Castillo, donde es muy complicada la navegación”, detalló Zayas, en entrevista con el corresponsal de Nación Media.

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Indicó que desde la Prefectura General Naval confirmaron que actualmente el calado desde Vallemí hasta Castillo es de 6 pies con seis, lo que indica que cualquier navío buque, remolcado y su tren de barcaza deben estar calando a menos de esa medida, porque pueden quedar encallado.

“La mayoría de las embarcaciones están llevando granos, minerales, líquidos y todos aquellos productos que mueven el país, siempre tienen gran peso. De los tres buques que llevan pasajeros solo uno está activo, porque es pequeño denominado “Dalma” que va hasta Itapukumí. Los demás están amarrados por la bajante y en la zona tenemos tres puntos difíciles para la navegación”, puntualizó.

Apuntó que en la zona están trabajando tres dragas que están haciendo posible la navegación y que no falte provisión de alimentos en el departamento. “Estas dragas están trabajando en zonas conocidas como La Novia, Yacaré y Pedernal. Estamos esperando que llueva en zona de Brasil para que la naciente del río pueda subir”, concluyó.

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