El valor de la carne paraguaya, uno de los productos estrella del país, no pasa solo por el precio que se le dé o reciba, sino por la trayectoria, historia y dedicación de generaciones de esfuerzo, de haber logrado la calidad hoy tan ponderada a nivel internacional.

Es lo que expuso el presidente de la Asociación Rural del Paraguay (ARP), Daniel Prieto Davey, durante la apertura ayer lunes del Congreso CEA 2024, organizado por el Consorcio de Ganaderos de Experimentación Agropecuaria en su edición número 32, y que se extiende hasta este martes.

“Nuestra carne no es solo un producto, es el resultado del trabajo incansable de generaciones y una de nuestras cartas de presentación en los mercados internacionales. Representa la dedicación de nuestra gente, el valor de nuestras tradiciones y la calidad de nuestra tierra”, expresó.

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De ahí la importancia de fortalecer la carne como marca país, lo que significa que se debe proyectar esos valores al mundo, para lo cual es preciso también una estrategia de promoción sólida, que resalte las cualidades que hacen únicos a los paraguayos, dijo.

Prieto aprovechó la ocasión para poner en contexto lo que denominan el oligopsonio en el mercado de la carne, impulsado por la presión que ejercen las multinacionales sobre el precio del ganado, poniendo en riesgo la actividad ganadera, alertó.

Sobre este tema, mencionó que una posible salida es la alianza público-privada, al tiempo de hacer hincapié en que la creación del Instituto Paraguayo de la Carne no es un capricho, sino más bien una necesidad, más allá de que un sector haga oído sordo a este reclamo, indico el titular de la ARP.

Es por eso que llaman a construir una mesa de diálogo, pues consideran y sostienen, que el esfuerzo de los productores merece transparencia en los precios, así como el fortalecimiento de la cadena de valor y la consolidación de la carne paraguaya como marca país.

Para el titular del gremio, el sector agropecuario es sumamente importante a la vez para para mantener el grado de inversión de Paraguay, ya que los principales ingresos y la solvencia provienen de este segmento, por lo que son los puntos claves a abordar con responsabilidad y visión de futuro, acotó.

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Este lunes el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) dio a conocer el plan de control vial para la festividad de la Virgen de Caacupé , considerada la mayor fiesta de la Iglesia católica en Paraguay, ya que todos los años cientos de personas peregrinan hasta la capital espiritual del país para agradecer por los favores recibidos.

La resolución nº. 1989/24 establece diversas medidas para garantizar un tránsito seguro y ordenado durante la mayor festividad religiosa del país. El documento señala que una de las principales disposiciones es la suspensión del tránsito de vehículos pesados en la ruta PY02, específicamente en el tramo comprendido entre San Lorenzo e Itacurubí de la Cordillera (Km 86,5).

Indica que esta restricción afecta a camiones de más de 10 toneladas, vehículos con acoplados, transportadores de ganado, cargas indivisibles, combustibles y materiales inflamables o explosivos. La misma estará vigente desde las 12:00 del jueves 5 de diciembre hasta las 10:00 del domingo 8.

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El MOPC también informó que, como parte del operativo especial, se implementará un sistema de contra circulación en un tramo significativo de la ruta. El sistema operará desde el km 38 hasta el km 52,2 de la ruta PY02, en sentido interior-capital, comenzando a las 12:00 del sábado hasta las 6:00 del domingo. Durante este período, los peregrinos deberán utilizar específicamente el carril en sentido capital-interior.

La resolución también contempla medidas especiales para la ruta departamental D009, estableciendo una circulación en sentido único desde la calle Morphi hasta la calle Del Maestro. Esta disposición se extiende el domingo 8 de diciembre desde las 04:00, ampliándose hasta la rotonda Santa Ana hasta la finalización del operativo.

En cuanto al tránsito de bicicletas, se estableció una restricción total en el tramo comprendido entre San Lorenzo y Eusebio Ayala, que estará vigente desde las 12:00 del viernes 6 hasta las 10:00 del domingo 8. La medida busca garantizar la seguridad de los ciclistas durante los días de mayor afluencia de peregrinos.

En cuanto al transporte público se estableció seis paradas obligatorias estratégicamente ubicadas a lo largo de la ruta PY02, desde Ypacaraí hasta Caacupé. Estas paradas, que incluyen puntos como la Terminal de Ómnibus de Caacupé y el Puesto Municipal frente a Lagorá, estarán operativas desde las 00:00 del viernes 6 hasta las 10:00 del domingo 8.

Es importante destacar que todas estas disposiciones están sujetas a modificaciones según las condiciones del tránsito y la afluencia de peregrinos. La Dirección Nacional de la Patrulla Caminera, en coordinación con otras instituciones involucradas, será la responsable de implementar y supervisar estas medidas, pudiendo establecer desvíos adicionales según las necesidades que surjan durante el operativo.

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La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, sos­tuvo que el compromiso del Gobierno con la industria nacional es crucial para avan­zar en el desarrollo del rubro tras establecerse la obligato­riedad para la Administra­ción Nacional de Electrici­dad (Ande) de adquirir torres de transmisión fabricadas en Paraguay.

“Es una noticia para que todos los paraguayos nos sintamos contentos de apostar por la industria nacional. Tenemos importantes fuentes de finan­ciamiento propio, como los bonos soberanos y los recursos genuinos. Además, contamos con el financiamiento adicio­nal logrado a través de la nego­ciación de la tarifa de Itaipú”, afirmó la ministra durante el cierre de la IX Semana de la Energía, organizada por la Organización Latinoameri­cana de Energía (Olade).

La ministra Centurión ase­guró que esto debe ser un gran motivo de orgullo para todos los paraguayos, ya que tam­bién contribuye grandemente a reducir la dependencia de proveedores extranjeros para planes a futuro. “Debe­mos sentirnos contentos de apostar por nuestra indus­tria”, reiteró.

El decreto, promulgado en setiembre pasado bajo la admi­nistración del presidente San­tiago Peña, busca fortalecer la producción local y generar mejores oportunidades labora­les para los trabajadores para­guayos. La medida, además, forma parte de una estrategia integral para impulsar el desa­rrollo económico del país.

Con este paso importante se apunta a dinamizar la indus­tria local, generando empleos y fortaleciendo la capacidad pro­ductiva nacional en proyectos estratégicos. La disposición refleja la política del Gobierno de priorizar y potenciar la pro­ducción nacional en sectores clave de la economía.

El martes 12 de noviembre, el Foro Latinoamericano de Infraestructura 2024 reu­nirá en Asunción a expertos, referentes de gremios de la construcción y funcionarios de entes de obras públicas de toda Latinoamérica para discutir los retos y oportu­nidades de la industria de la construcción en la región. La cuarta edición del evento se celebrará en el Puerto de Asunción (avenida Repú­blica y Colón), en el hora­rio de 8:00 a 18:00.

El desa­rrollo de infraestructura es fundamental para aprove­char el reciente grado de inversión otorgado a Para­guay por una calificadora internacional, remarcó el ingeniero Paul Sarubbi, pre­sidente de Cámara Vial Para­guaya (Cavialpa), que orga­niza este foro, que cuenta con el apoyo del Ministerio de Obras Públicas y Comu­nicaciones (MOPC), el Banco Interamericano de Desarro­llo (BID) y el CAF - Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe.

Sarubbi subrayó que la parti­cipación e inversión del sec­tor privado será vital para reducir la brecha en infraes­tructura, que actualmente se estima en 30.000 millo­nes de dólares. “Si considera­mos que invirtiéramos USD 1.000 millones anuales, que actualmente ni siquiera lle­gamos a ese monto, nos tomaría treinta años alcan­zar las infraestructuras que ya necesitamos hoy, sin contar las nuevas demandas que surgirán en el futuro”, comentó.