Ciudad del Este. Agencia Regional.

Una aeronave de la Fuerza Aérea Paraguaya tuvo un accidente ayer domingo en horas de la noche, fue al momento de aterrizar en el Aeropuerto Guaraní, de Minga Guazú, a raíz de un aparente problema mecánico. La avioneta estaba con tres tripulantes militares que resultaron con lesiones leves.

Es lo que reporto el personal policial de la cita terminal, que indicó sobre un aterrizaje forzoso, no obstante, la Fuerza Aérea aclaró que en realidad se trató de un despiste o salida de pista por pérdida de control al momento del aterrizaje.

Ocurrió a las 22:40 de ayer 17 de noviembre. La avioneta, con matrícula 1235 estaba con tres militares como tripulantes: la teniente primera Nilsa Atumar, el teniente segundo Roberto Insaurralde y el sargento ayudante Domingo González. Todos sufrieron lesiones leves, al producirse el impacto del aterrizaje y salida de pista.

La aeronave procedente de Concepción iba con destino al Aeropuerto de Minga Guazú. Preliminarmente, el reporte policial del Puesto Número 2 del Aeropuerto Guaraní, refirió un posible problema mecánico, por no desplegar el tren delantero, ya casi en el aterrizaje.

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Sin embargo, según explicación del director de Comunicación de la Fuerza Aérea Paraguaya, mayor Hernán Dioverti, no fue un aterrizaje forzoso lo que ocurrió. Dijo que, en realidad, fue una pérdida de control de la aeronave que produjo una salida de pista o despiste, como se conoce.

Mencionó que ya fue conformada una comisión investigadora para la averiguación de lo ocurrido, a cargo del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (Cipafa). Refirió además que la avioneta quedó con daño leve y los tripulantes también con heridas leves.

Los lesionados fueron asistidos por el equipo de emergencia del Aeropuerto Guaraní y el accidente no generó mayores inconvenientes, según dijo a La Nación/Nación Media, el administrador del Aeropuerto Guaraní, David Gavilán. Confirmó que la aeronave salió unos 40 metros de la pista de aterrizaje.

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La niña de 8 años, sobreviviente del triple choque ocurrido en la Ruta Ecovía que une Luque - San Bernardino, se encuentra en grave estado, internada en la unidad de terapia intensiva del Hospital de Trauma, según informó el comisario René Aquino, jefe de la Comisaría 26, de Ciervo Cua, San Bernardino.

El jefe policial conversó con canal Gen, en el programa Arriba Hoy y comentó que con frecuencia se notifican casos de accidentes en la zona, pese a que el lugar está debidamente señalizado, con carteles, lomadas, etc. “Son frecuentes los reportes, por adelantamiento y por imprudencia”, dijo. El vehículo que ocasionó el accidente circulaba con dirección a San Bernardino.

Agregó que, de acuerdo a los testigos, el conductor del vehículo Volkswagen negro, Eugenio María Sanabria Vierci, de 68 años, ya venía realizando adelantamientos indebidos. En el lugar del accidente, además de la doble franja, también había una peligrosa curva que no respetó, impactando con todo contra el vehículo rojo, Kia Picanto en el que viajaban tres de las víctimas fatales.

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El comisario comentó que el niño, de apenas 4 años, fallecido en el accidente, estaba abrazado a la madre. La niña de 8 años, sobreviviente y quien lucha por su vida, venía también en la parte trasera del vehículo rojo, que se desplazaba de San Bernardino hacia Luque. Tras el accidente la niña fue derivada al Hospital de San Bernardino, y posterior al Hospital de Trauma.

“Tenemos tres testigos que ya están a cargo de la doctora Zulma Benítez, la fiscal que lleva el caso, y cuentan que este vehículo, Volkswagen negro venía a gran velocidad y se estaba adelantando a los demás vehículos”, aseguró el jefe policial.

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La tripulación del avión que se estrelló el 9 de agosto en el sureste de Brasil con 62 ocupantes a bordo relató un fallo en el sistema de deshielo en condiciones de “mucho hielo”, según un primer informe oficial revelado este viernes que todavía no apunta a una causa concreta de la tragedia.

El aparato de la aerolínea brasileña Voepass sufrió un brutal desplome mientras volaba desde Cascavel, en el estado de Paraná (sur), con destino el aeropuerto internacional de Guarulhos, en Sao Paulo.

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Los cuatro tripulantes y 58 pasajeros murieron al estrellarse el aparato bimotor contra el jardín de una casa de la localidad de Vinhedo, cerca de Sao Paulo, en la peor tragedia aérea en suelo brasileño en 17 años.

Casi un mes después del accidente, un informe preliminar presentado este viernes por las autoridades indicó que las comunicaciones grabadas mostraron que los “tripulantes comentaron sobre un fallo en el sistema de DE-ICING”, que evita la formación y acumulación de hielo en la aeronave.

El copiloto dio cuenta además un minuto antes de empezar a perder altitud que había “mucho hielo”, según el informe del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos de Brasil (Cenipa), que analiza las dos cajas negras del avión.

La aeronave, del constructor francoitaliano ATR, modelo 72-500, efectuó un vuelo en “condiciones de formación de hielo severas”, corroboró la investigación.

El avión perdió casi 4.000 metros de altitud en apenas un minuto. Imágenes impactantes grabadas con celular por los vecinos del lugar mostraron el aparato desplomándose en caída libre.

La tripulación en ningún momento declaró una emergencia.

En rueda de prensa, el jefe del Cenipa, Marcelo Moreno, puntualizó este viernes que por ahora no fue posible “confirmar” un fallo en el sistema de deshielo.

“Es muy temprano para determinar cuál va a ser la línea de investigación” sobre las causas, agregó.

Desde horas después del accidente, especialistas apuntaron a la hipótesis de que una formación de hielo en las alas pudiera haber afectado la sustentación del avión y contribuido al accidente.

Según el Cenipa, la tripulación y la aeronave, que volaba desde 2010, cumplían con todas las normas y certificados vigentes.

Además, el avión “estaba certificado para vuelos en condiciones de hielo” y los “pilotos habían realizado formaciones específicas para volar” en esas situaciones, de acuerdo con el organismo.

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Voepass, fundada en 1995 bajo el nombre Passaredo, es la cuarta aerolínea de Brasil, tiene actualmente una flota de 15 aviones y opera solo dentro del país.

Fuente: AFP

Una colecta ciudadana está en marcha para ayudar al niño Alexis Daniel Ojeda Martínez de un año y nueve meses, sobreviviente del accidente registrado el pasado domingo en la zona de Pedrozo, Ypacaraí. Su madre perdió la vida en el siniestro vial y el pequeño está internado en grave estado, pero estable en el Hospital de Trauma.

“Según el reporte médico de ayer, Danielito por suerte ya está mejorando. Es muy leve todavía la mejoría que está teniendo, pero según el doctor vamos por buen camino”, señaló Alexis Ojeda, papá del menor, en diálogo con el programa “Arriba hoy” de canal GEN y Universo 970AM/Nación Media.

Los interesados en ayudar pueden hacerlo a la cuenta 619511029 de Ueno Bank a nombre de Alexis Ramón Ojeda Ojeda, cédula de identidad número 5.297.985.

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Dijo que su hijo se encuentra todavía en un estado crítico, pero mantiene viva la fe de que su pequeño irá evolucionando satisfactoriamente. “Cuando me dieron la noticia que está mejorando me puso muy contento y doy gracias a Dios por eso”, afirmó.

El papá de Danielito habló también de las circunstancias en que se produjo el trágico accidente de tránsito que segó la vida de seis personas, incluida la de su esposa.

“Yo estaba al mando de mi vehículo acompañado de mi señora y mi hijo. Ambos estaban en la parte de atrás y lastimosamente nos tocó esta mala suerte de sufrir en carne propia este terrible accidente que no solamente acabó con la vida de mi señora y le puso en estado grave a mi hijo, sino que también hubo muchas personas afectadas y una familia entera que nos dejó”, manifestó.

Ojeda contó que junto con su familia estaba en la fila detrás de otros cuatro vehículos, esperando cruzar el semáforo en el carril de desvío hacia la ciudad de Pirayú cuando sintió el impacto de otros autos que estaban detrás que a su vez fueron chocados por el camión transganado que perdió los frenos y ocasionó el grave percance rutero.

“En un momento dado escuchamos con mi señora el bocinazo del camión que estaba viniendo. Y en ese momento mi señora me gritó, me dijo: gordo, gordo, y yo miré en mi retrovisor y vi que el camión se estaba dirigiendo a nosotros directamente, porque estaba viviendo en el carril más rápido”, relató.

Fue ahí que presenció cómo el rodado empezó a embestir a los vehículos de la fila. “Empezaba a tirar los vehículos hasta que nos alcanzó a nosotros. Tardó un segundo para alcanzarnos a nosotros. Yo no pude evitar que nos chocara porque en frente tenía muchos vehículos, detrás mío y a mi costado izquierdo tenía el muro. Estábamos en una trampa mortal, lastimosamente”, remarcó.

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