Monza, Italia. AFP.
El español Carlos Sainz Jr. firmó el mejor tiempo de la segunda sesión de ensayos libres del Gran Premio de Italia, decimocuarta cita del Mundial de Fórmula 1, ante unos tifosi rendidos en favor de Ferrari.
En el legendario circuito de Monza, en una jornada soleada, el piloto de la Scuderia, que cumple en Italia 29 años, superó en los tiempos de la sesión al británico Lando Norris (McLaren) y al mexicano Sergio Pérez (Red Bull).
“Es genial conducir ante este público extraordinario”, celebró Sainz Jr. “En la pista, el coche parece recuperar el ritmo y las características del circuito nos vienen bien”, añadió.
El vigente campeón neerlandés Max Verstappen (Red Bull) obtuvo apenas el quinto mejor tiempo de la sesión, por detrás del McLaren del australiano Oscar Piastri, cuarto, pero por delante del otro Ferrari, el del monegasco Charles Leclerc, que fue sexto.
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Subasta: 8 relojes de Schumacher vendidos por USD 4 millones
Ocho relojes que pertenecían al legendario piloto alemán de Fórmula 1 Michael Schumacher fueron vendidos el martes pasado en una subasta por 4,25 millones de dólares en Ginebra. El siete veces campeón del mundo era un apasionado coleccionista de relojes hasta el accidente de esquí que sufrió en diciembre de 2013 y desde el que no se le ha visto en público.
Dos de los artefactos vendidos en la subasta de la casa Christie’s eran regalos personalizados que había recibido del entonces director del equipo Ferrari, Jean Todt, para celebrar sus éxitos con la escudería italiana. Un modelo Vagabondage de la marca F.P. Journe con una esfera en honor a los siete campeonatos de F1 de Schumacher se vendió por 1.646.700 dólares.
Además, la familia Schumacher también puso a subasta una rara serie completa de cinco relojes de la colección Rutenhium de F.P. Journe, que incluía la caja con el nombre del piloto grabado. Aunque las piezas se vendían separadamente, fueron adquiridas por un mismo comprador por un precio de 1,8 millones de dólares.
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“Nuestro sincero agradecimiento a nuestros consignadores y a la familia Schumacher que nos confió las excepcionales pertenencias de Michael Schumacher. Vimos una fuerte participación global, con un énfasis en América”, dijo el especialista de relojes de Christie’s, Remi Guillemin.
Sin embargo, el artículo más caro de la subasta no fue uno de los relojes del piloto, sino un ejemplar excepcional de la marca Patek Philippe, asignado por 2.711.500 dólares. Se trata de un modelo de 1948 del que solo se hicieron 58 ejemplares en oro rosado y solo 12 con la esfera también rosada. Estaba destinado al mercado latinoamericano y el calendario de días y meses está en español.
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Fuente: AFP.
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Ferrari asegura ingresos en alza y un prometedor año
Sin duda alguna, la noticia del fichaje de Lewis Hamilton a Ferrari para el año 2025 ha causado un descomunal impacto tanto para los fanáticos del deporte motor como para los accionistas de la marca de lujo.
Febrero llegó con una avalancha de información y cambios sorprendentes para los amantes del deporte cuando el legendario piloto de Fórmula Uno, Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo, anunció su incorporación a la escudería Ferrari a partir de 2025. Este emocionante fichaje coincide con las proyecciones optimistas de la compañía italiana, que ha elevado sus expectativas para el año en curso, respaldadas por una robusta cartera de pedidos que se extiende hasta 2025.
Las predicciones alcistas han impulsado las acciones de Ferrari en un 9,5%, alcanzando un valor de mercado histórico de USD 100.000 millones. El director ejecutivo, Benedetto Vigna, destacó la solidez de la cartera de pedidos en todo el mundo, cubriendo hasta el año 2025 y a todo esto se suman las expectativas del ingreso a una nueva era con el lanzamiento de su primer automóvil totalmente eléctrico también para el 2025.
Esta seguidilla de anuncios movió las finanzas y acciones de la firma que auguran unos años movidos y en alza. El anuncio de Hamilton como nuevo integrante del equipo de Fórmula Uno de Ferrari ha añadido también un componente emocionante a la narrativa empresarial, mientras que las acciones de la compañía experimentan un resurgimiento del 9,2%, tras una reciente caída del 10% entre diciembre y enero. Con envíos en aumento del 3% en el último año, Ferrari ha demostrado un rendimiento sólido, respaldado por el éxito de su modelo Purosangue.
Además de las expectativas financieras positivas para 2024, Ferrari ha generado más de 930 millones de euros en efectivo el año pasado, y se prevé que alrededor de 800 millones se distribuirán entre los accionistas mediante dividendos y recompras de acciones. Los analistas señalan que las previsiones realistas para este año pueden generar alivio entre los inversores, quienes temían orientaciones conservadoras. Con la visibilidad excepcional de la cartera de pedidos, Ferrari mira con confianza hacia los objetivos de gama alta para el 2026.
El fabricante de superautos espera alcanzar un Ebitda ajustado de entre 2.500 y 2.700 millones de euros en 2026, como parte de su plan de negocios a largo plazo. En este escenario positivo, las acciones de Ferrari experimentan un ascenso del 4,7% en las operaciones de Milán, marcando la mayor subida en aproximadamente tres meses.
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Verstappen, campeón de F1 por tercera vez
- DOHA, QATAR. AFP.
Max Verstappen (Red Bull) logró su tercer título consecutivo de campeón mundial de Fórmula 1, con solo 26 años, durante la carrera esprint del Gran Premio de Qatar, este sábado en el circuito de Lusail.
El neerlandés solo necesitaba tres puntos para proclamarse campeón y aprovechó el abandono de su compañero Sergio Pérez, único que podía alcanzarlo en la general del Mundial, que fue golpeado por el francés Esteban Ocon (Alpine).
Verstappen, tercero en el momento del accidente de Pérez, ni siquiera necesitó esperar al final de la carrera esprint, en la que fue segundo por detrás del australiano Oscar Piastri (McLaren).
Su tercer título, esperado desde hace semanas, recompensa la temporada casi perfecta del neerlandés, que ha ganado 13 de las 16 carreras disputadas, incluida una serie de diez victorias consecutivas.
Sin contar el circuito urbano de Singapur, donde finalizó quinto a mediados de setiembre, Verstappen siempre ha terminado en una de las dos primeras posiciones. Logra su tercera corona a seis carreras del final, igualando la marca de la leyenda alemana Michael Schumacher en 2002.
El piloto de Red Bull, que había ya ofrecido el título de constructores a su escudería en Japón hace dos semanas, explotó a la perfección la superioridad de su monoplaza RB19, sin casi cometer errores.
Verstappen, que logró el récord de victorias consecutivas (10) en F1 a principios de setiembre en Monza, en las tierras de Ferrari, deberá batir varias marcas en las próximas semanas, entre ellos el mayor número de puntos inscritos en una temporada o la diferencia mayor con el primer perseguidor. La carrera de hoy se corre desde las 14:00.
PERFIL
MAX VERSTAPPEN
Fecha de nacimiento: 30 setiembre 1997
Lugar de nacimiento: Hasselt (Bélgica)
Nacionalidad: neerlandesa, de madre belga y padre neerlandés (Jos Verstappen, expiloto de F1)
Altura: 1,80 m
Escudería 2023: Red Bull
Número de carrera: 1
PALMARÉS EN F1:
Campeón del mundo en 2021, 2022, 2023
180 Grandes premios disputados
Debut: Australia 2015 (abandono)
Primeros puntos: Malasia 2015 (7.º)
Primera victoria: España 2016
Última victoria: Japón 2023
Victorias: 48 (26,82 %)
Podios (victorias incluidas): 92 (51,40 %)
Pole positions: 30 (16,76 %)
Puntos logrados: 2.418,50
Mundial de pilotos:
1.º (2021, 2022, 2023)
3.º (2019, 2020)
4.º (2018)
5.º (2016)
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Verstappen retoma las riendas del GP de Japón
- Suzuka, Japón. AFP.
Regreso a la normalidad para Max Verstappen. Menos de una semana después de haber cedido la primera plaza en el podio del Gran Premio de Singapur de Fórmula 1, el líder incontestable del Mundial retomó la riendas este viernes, marcando el mejor tiempo en los primeros ensayos del GP de Japón. Ya el más rápido en la sesión de la mañana (en 1 min 31 seg 647/1000), bajo un calor abrasador, el doble campeón del mundo registró 1 min 30 seg 688/1000 en los segundos entrenamientos.
El neerlandés terminó en cada una de las sesiones por delante de uno de los Ferrari; el de Carlos Sainz por la mañana, el del Charles Leclerc por la tarde. “El coche era de nuevo agradable de pilotar, tuvimos un día sólido”, dijo. El GP de Singapur ya parece un lejano recuerdo para el líder y su escudería Red Bull.
En el trazado de Marina Bay el equipo austriaco tenía una primera opción teórica de lograr su segundo título mundial consecutivo en constructores. Pero para lograrlo necesitaba que sus pilotos terminaran en los dos primeros puestos. No ocurrió: tras una clasificación para olvidar, Verstappen fue quinto y Sergio Pérez octavo, resultado que puso fin a la racha de diez victorias consecutivas para el primero, 15 en total para Red Bull. El triunfo fue para Carlos Sainz.
El domingo Red Bull (597 puntos) dispone de una nueva bola de partido para ganar el sexto título de su historia. Para derrotar a Mercedes (289), su primer perseguidor, necesita lograr un punto más en la meta. Este viernes Pérez terminó en una anónima novena plaza en la segunda sesión, por detrás del Mercedes de George Russell, quinto, pero por delante de Lewis Hamilton, únicamente 14º.
Hamilton: ‘Me falta confianza’
“Me falta confianza en el coche, lo que ha contribuido en nuestras dificultades”, explicó el siete veces campeón del mundo británico. “Era difícil encontrar el buen equilibrio, los neumáticos estaban calientes y nos encontramos bastante lejos en la tabla de tiempos”, lamentó. En el legendario trazado de Suzuka, con Ferrari postulándose como principal rival de Red Bull, McLaren también parece en condiciones de pelear este fin de semana.
El británico Lando Norris fue tercero en cada una de las sesiones, aunque se quejó de que su monoplaza era difícil de pilotar debido a la falta de adherencia. La segunda sesión quedó acortada por el accidente de Pierre Gasly (Alpine), que provocó la bandera roja y el fin de los ensayos, cuando quedaban menos de tres minutos. El francés impactó a baja velocidad contra un muro, dañando la parte delantera del vehículo. Una tercera y última sesión de libres tendrá lugar el sábado, antes de la clasificación.