Ayer se realizó una tercera salida de dos camiones más con tomates paraguayos a la Argentina, un hecho que se vuelve a dar luego de unos 50 años, tras el primer embar­que que se concretó el vier­nes último. Esto, luego de que los propios vendedores del vecino país, que antes pro­veían al mercado local, rea­lizaran el pedido a raíz de su escasa oferta.

Karen Leguizamón, presi­denta de la Asociación de Importadores y Comer­ciantes de Frutihortícolas del Mercado de Abasto, fue quien compartió los detalles con el programa “Así son las cosas”, del canal GEN y Uni­verso 970 AM/Nación Media. Se habla de unos 60.000 kilos que se estarían concretando con este nuevo embarque. “Me llama uno de los cole­gas para decirme que le esta­ban pidiendo de Argentina si les podíamos vender tomate, los que anteriormente nos vendían para importar. Esos proveedores hoy son nuestros clientes y se revirtió la situa­ción”, expresó la comerciante.

IMPACTO EN CADENA

Si bien Karen no es produc­tora, es parte de la cadena comercial. Realizó los con­tactos para avanzar con las gestiones de documentacio­nes con el Senave, Aduanas y Tributación, de modo de poder agilizar los trámites y así lograr sacar la producción local ya el viernes último con el primer cargamento.

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Los beneficiados con este envío fueron los productores de Caaguazú, especialmente los pequeños o los que se dedi­can a la agricultura familiar campesina, integrando a varios comités y asociacio­nes de la zona, impactando a unas 2.000 familias de este departamento. “Esto es una cadena de empleo que esta­mos generando gracias a este nuevo trabajo que se está rea­lizando, porque involucra no solo a los productores, noso­tros los comerciantes, sino también a los que nos venden los cartones y las cajas para embalar”, agregó.

ESCENARIO ACTUAL

Lo que sucede actualmente es que los frutihortícolas están con abundante producción, lo que satura el mercado, mien­tras que en la Argentina, por el contrario, están con poca pro­ducción y, por ende, con precios elevados, y Paraguay le resulta así más competitivo hoy.

Los primeros camiones fue­ron con destino a Córdoba, pero también se está viendo para ingresar a la Provincia de Mendoza, una zona altamente productiva en Argentina, por lo que llegar hasta allí con la producción local sería todo un hito, remarcó la referente.

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