Kia Central & South América Corp. ha vuelto a sorprender al mundo automotriz con el lanzamiento del altamente esperado SUV eléctrico de tres filas, el Kia EV9, marcando una nueva era de movilidad eléctrica en América Central y del Sur, así como en el Caribe.
El gran lanzamiento tuvo lugar en un innovador concepto llamado The Kia EV9 Village, ubicado en medio de la belleza del desierto de Atacama en Chile. La elección del desierto de Atacama por parte de Kia, conocido por sus paisajes fascinantes, proporcionó el escenario perfecto para el evento de lanzamiento. The Kia EV9 Village representa la convergencia de la innovación y la belleza natural, ofreciendo una experiencia única de glamping en el corazón del desierto.
La estrella del evento, el Kia EV9, mostró el compromiso inquebrantable de la marca con la sostenibilidad y la innovación. Como pionero en movilidad eléctrica, el EV9 está listo para revolucionar la experiencia de manejo. Con su tecnología de vanguardia, diseño llamativo y rendimiento excepcional, el EV9 se erige como un pilar del futuro de la industria automotriz.
Basado en la innovadora Plataforma Global Modular Eléctrica (E-GMP, por sus siglas en inglés), el EV9 garantiza un rendimiento atlético, complementado por un rango eléctrico de 497 km o 309 millas, según el ‘World Harmonized Light Vehicle Testing Procedure’ (WLTP). La capacidad de carga ultra rápida de 800 voltios permite que la batería del EV9 se recargue lo suficiente como para alimentar el vehículo durante 239 km o 149 millas en aproximadamente 15 minutos.
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Investigadores apuntan a innovar el futuro aeroespacial en Paraguay
Un grupo de investigadores de la Facultad Politécnica de la Universidad Nacional de Asunción (UNA) presentó ayer viernes “Sistemas de Propulsión Aeroespacial (Gispa)”, con la finalidad de desarrollar proyectos de innovación e investigación sobre propulsión aeroespacial, y colaborar con la iniciación científica, y apuntar al avance de la industria nacional en este ámbito. El acto de lanzamiento se llevó a cabo en el aula magna de la mencionada Facultad, del Campus de la UNA, de San Lorenzo.
El coordinador del Gispa, Ing. Félix Kanasawa habló para el diario La Nación y dijo que para llevar adelante las acciones, se estableció que dentro del grupo se traza dos líneas de investigación: uno, del diseño y desarrollo de un motor de cohete a propulsión (APCP), o propulsor sólido compuesto de perclorato de amonio. La otra línea es el diseño y desarrollo de una aeronave controlada a distancia con combustible a hidrógeno H2.
En efecto, el grupo de investigadores ya están en la fabricación de un cohete a propulsión que llevará el nombre de Yaguarete 1, nombre de un animal autóctono de nuestro país en peligro de extinción. “Tenemos proyectos de participar en competencias internacionales de Rocket Science (ciencias de cohetes) en São Paulo Brasil en noviembre de este año 2024 y Desierto de Mojave Nuevo México EEUU para mediados de 2025″, manifestó.
El grupo de investigación está conformado por estudiantes del último semestre de la carrera de Ingeniería Aeronáutica y también de otras especialidades, docentes investigadores, siendo el coordinador del Gispa el profesor MSc. Ing. Félix Kanazawa. Está colaborando como investigador invitado un profesional experto brasileño en hidrógeno MSc. Ing. Carlos Lavrado.
El Gispa es un grupo de investigación en formación que, también, se propone apoyar a los docentes de las carreras de grado y posgrado sobre temas de propulsión aeroespacial, además de asesorar y apoyar a los estudiantes de grado y posgrado en el desarrollo de proyectos de investigación.
Durante la presentación de Gispa se presentaron las líneas de investigación y los líderes, quienes explicaron los alcances y metodologías científico-técnicas a fin de buscar las soluciones a problemas identificados, e innovación en las áreas.
El ingeniero Kanasawa mencionó que uno de los logros más destacados que se alcanzó con el Grupo de Investigación del Sistema de Propulsión Aeroespacial es el desarrollo de un innovador motor de APCP. “Este motor se basa en un tipo específico de sal que se emplea en los grandes motores de cohetes, lo cual representa un avance tecnológico significativo en el campo de la propulsión. Un motor que son utilizados en las grandes empresas y agencias espaciales como la NASA”, dijo.
Este avance abre la puerta a una serie de beneficios en el ámbito científico y tecnológico. En primer lugar, permite la realización de estudios avanzados en la alta atmósfera, proporcionando datos cruciales sobre la composición y el comportamiento de la atmósfera superior, lo cual es fundamental para la investigación climática y meteorológica, afirmó.
El ingeniero dijo que además están desarrollando una aeronave tripulada a distancia con combustible a hidrógeno (H2), el hidrógeno es renovable, es un vector energético con cero emisiones de CO2 (anhídrido carbónico). El hidrógeno se obtiene por electrólisis en la descomposición de las moléculas de agua H2O en oxígeno O2 e Hidrógeno H2 por acción de una corriente eléctrica continua que se conecta mediante electrodos al agua.
El hidrógeno almacenado en un recipiente especial se combina con una pila de combustible, uniéndose de nuevo con el oxígeno proveniente del aire y se obtiene energía eléctrica que hace mover el motor de la aeronave. Esta sería el objetivo principal de nuestra investigación, el cálculo de la potencia generada con el diseño aerodinámico de modo a crear menos fricción de arrastre y optimizar el consumo de combustible versus autonomía, manifestó.
Con esta investigación, la academia busca soluciones de reducir la huella de carbono en el transporte aéreo, que representa grandes oportunidades para promover el desarrollo tecnológico con la adquisición de conocimientos científicos de modo a extrapolar los resultados para aeronaves tripuladas, explicó.
Este proyecto impactará de manera directa a los estudiantes de secundaria, al involucrar a los estudiantes en áreas como matemáticas, física y química. “Nuestro objetivo es que los jóvenes comprendan la aplicabilidad práctica de estas disciplinas, lo que les permitirá apreciar su relevancia y fomentar un mayor interés en estos campos”, dijo el Ing. Kanasawa.
Agregó que los investigadores quieren aportar en la promoción de las ciencias a los estudiantes de la secundaria, contribuyendo a mejorar la educación de nuestro país.
Grupo
Integran este nuevo Grupo de investigación de la FP-UNA con sus respectivas líneas de investigación: la Dra. Magna María Monteiro (Ciencias de los materiales), PhD. Ing. Adolfo Javier Jara Céspedes (Tecnología aeroespacial); MSc. Ing. Aníbal Antonio Mendoza Ruiz (Tecnología Aeroespacial y Aeronáutica), Ing. Carlos Antonio Riquelme Ríos (Electrónica) y el MSc. Ing. Carlos Lavrado Filho, Colaborador (Hidrógeno).
La Facultad Politécnica cuenta con 13 grupos de investigación con registro definitivo, conforme al Reglamento de Núcleos y Grupos de la FP-UNA, y 8 grupos de investigación en formación.
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Puntos Clave:
- Presentaron el Gispa para desarrollar nuevas técnicas-científicas y apuntar a la innovación aeroespacial en el Paraguay.
- Para el efecto se crea dos líneas de trabajo: 1) diseño y desarrollo de un motor de cohete a propulsión (APCP), o propulsor sólido compuesto de perclorato de amonio. 2) diseño y desarrollo de una aeronave controlada a distancia con combustible a hidrógeno H2.
- Investigadores están en el desarrollo de un cohete nacional que llevará el nombre de Yaguarete 1.
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Paraguayo asume importante cargo en multinacional americana
Mario Manuel Arrúa, ejecutivo de Equifax durante más de 10 años como Vicepresidente del área Legal y de Relaciones Gubernamentales, ha asumido nuevas responsabilidades como encargado de Comunicaciones Externas para América Latina y el Caribe. Este nombramiento resalta el papel de liderazgo de Equifax Paraguay como una organización que se compromete con el desarrollo y la inclusión de excelentes profesionales en el ámbito laboral.
Mario es Abogado con Honores por la Facultad de Derecho en la Universidad Nacional de Asunción. Además es becario Chevening Shell Centenary y se graduó en la Universidad de Cambridge, Reino Unido con un Master en Derecho Internacional (LL.M.).
“Estoy honrado por la oportunidad para asumir esta nueva responsabilidad y contribuir al éxito continuo en Latinoamérica. Estoy seguro que conformamos un equipo talentoso para impulsar avances significativos y ofrecer soluciones innovadoras que satisfagan las necesidades de las personas y, de esa manera, ayudarias a alcanzar su mayor potencial financiero”, manifestó el profesional.
En los últimos años ha liderado el equipo legal y regulatorio de 11 países en América Latina y el Caribe, convirtiéndose en un referente en temas de transferencia internacional de datos, tecnología en reportes de crédito, educación financiera, Big Data, y Analíticos. Su amplia experiencia y conocimientos le han permitido ser panelista y conferencista en diversos países, así como participar en la elaboración de legislación y reglamentación en comisiones y parlamentos.
En su nuevo rol, trabajará estrechamente con el equipo de Comunicaciones de la compañía para asegurar la consistencia en la comunicación de la misión de la compañía en todos los 11 países de la región. Mario buscará resaltar el papel fundamental de los Burós de Crédito en el bienestar económico de las personas, el crecimiento de las pequeñas y medianas empresas, y en la dinamización de las economías.
“Es fundamental tener lideres confiables que transmitan el orgullo de pertenecer a nuestra organización. Su visión y liderazgo serán cruciales para fortalecer nuestra presencia y capacidad de respuesta en una región tan dinámica y diversa como Latinoamérica”, mencionó Chris Jones, presidente de Equifax para América Latina.
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Urge establecer una legislación para plataformas de movilidad y de entregas
El diputado Pedro Gómez, uno de los proyectistas de la propuesta “que regula el trabajo de las empresas de plataformas digitales de movilidad y reparto a domicilio”, sostuvo que urge la necesidad de regular estos servicios a través de plataformas digitales. Este proyecto de ley se encontraba en el punto 13 del orden del día de la sesión del pasado miércoles, sin embargo, no fue tratado por falta de quórum.
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“Es un tema muy complejo, porque esto surgió hace poco y hay muchos países que todavía no tienen legislado también, si nosotros logramos esto, en la región vamos a ser uno de los tres o cuatro países que tenga esta legislación. Urge la necesidad de regular, sobre todo en el tema de la seguridad que la gente necesita”, expresó el diputado en entrevista para La Nación/Nación Media.
El legislador refirió que, actualmente, las empresas de plataformas se rigen por sus propias regulaciones internas, y el objetivo es establecer una normativa única para la operatividad de estas.
“Las seis o siete empresas que tenemos en el país, cada uno se rige de acuerdo a lo que ellos les parezca y no a lo que la ley se expida o el ente regulador expida porque no existe una ley reguladora de estas plataformas, sin embargo, si existe una ley todos van a hacer lo mismo, apuntó.
Proyecto divido
Explicó que se trata de un proyecto de ley que ya lleva un largo debate en el Congreso Nacional, ya que inicialmente, el proyecto también incluía el seguro social para los trabajadores de estas plataformas, y también la seguridad con la identificación real tanto de los conductores como de los usuarios.
“Hay un debate un poco largo ya, con el tema laboral, en principio en el proyecto se había presentado con una pequeña relación laboral existente entre las plataformas y los trabajadores, pero luego entendimos que estos son prestadores de servicios, no una relación laboral directa. Lo que buscamos es que IPS le de una posibilidad de abonar un seguro social, en el largo debate no pudimos llegar tampoco a un acuerdo con IPS”, indicó para LN.
Sin embargo, en el transcurso del debate, se dividió en dos enfoques. “Se había presentado ya el proyecto con varias modificaciones, y lo que hicimos ahora fue dividir en dos el dictamen de la Comisión de Legislación, lo que toca directamente lo que es la seguridad de la plataforma, registro de conductores y usuarios de las plataformas, donde se le incluye también al Mitic”, refirió.
En cuánto a seguridad, esta ley busca que todos los conductores y los usuarios que van a utilizar, carguen varios documentos, el conductor; su registro, su habilitación, su cédula verde, y sus antecedentes judiciales y policiales a la empresa que va prestar servicio. En cuánto al usuario cargue su cédula de identidad, a fin de buscar que no se puedan doblegar los perfiles.
“Hoy la ley se dividió en dos, a falta de un consenso con lo laboral, ya hace rato se presentó las modificaciones de seguridad solamente, no se trató en varias ocasiones, seguramente vamos a tratar de meter otra vez el miércoles”, sentenció.
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Fondos de Cultura: habilitan llamado para apoyar traslados de artistas
La Secretaría Nacional de Cultura (SNC) anuncia la apertura de la Segunda Convocatoria 2024 de los Fondos de Cultura, en la categoría de Movilidad. Esta convocatoria, que estará vigente hasta el 21 de julio, está dirigida a artistas, creadores y técnicos especializados que requieran apoyo para movilizarse dentro y fuera del país.
Tras una primera convocatoria cerrada, adjudicada y con los proyectos en proceso de ejecución, la Secretaría de Cultura destina para esta oportunidad un total de G. 115.000.000 para seguir apoyando la movilidad cultural, divididos en dos subcategorías específicas: ayudas a la movilidad dentro del país y ayudas a la movilidad al exterior.
La primera subcategoría está diseñada para financiar, total o parcialmente los traslados dentro del territorio nacional. Se busca incentivar aquellas acciones que fomenten el flujo de la oferta cultural regional, asegurando así la sustentabilidad de los circuitos de movilidad en todo el país. El monto máximo a financiar por proyecto será de hasta G. 10.000.000.
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Con ayudas a la movilidad al exterior se financiarán, total o parcialmente, los traslados aéreos, fluviales o terrestres en transportes públicos hacia el exterior. Al igual que en la movilidad interna. El monto máximo a financiar por proyecto también será de hasta G. 10.000.000.
Se llevarán a cabo jornadas de capacitación de proyectos de manera virtual. Para más detalles, ingresar al sitio web oficial de la Secretaría Nacional de Cultura en: www.cultura.gov.py. Esta convocatoria remarca el compromiso de la Secretaría Nacional de Cultura con el desarrollo y la difusión de la cultura paraguaya, facilitando la movilidad de sus agentes culturales tanto a nivel nacional como internacional.
Hasta el momento, la Secretaría Nacional de Cultura ha beneficiado a 90 proyectos culturales a través del Programa Fondos de Cultura 2024 en las categorías de: Territorio y Desarrollo, Creadores del Arte, Patrimonio Cultural, Puntos de Cultura y Movilidad. A estos proyectos se sumarán los nuevos adjudicados de la segunda convocatoria de la categoría movilidad y otras convocatorias que puedan existir durante el año.
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