A pesar de las recientes lluvias, que si bien fueron interesan­tes, todavía no repercuten para una navegabilidad ideal en los ríos, que son el canal primor­dial de salida y entrada al país del comercio exterior, que se ve afectado por las condiciones de la bajante extendida en el nivel de los principales cauces hídri­cos, Paraná y Paraguay.

Al respecto, y en cuanto a las expectativas para lo que resta del 2022, recordando que la bajante pronunciada se viene registrando desde el año ante­rior ante la fuerte sequía pro­vocada por el fenómeno cli­mático La Niña, el presidente del Centro de Armadores Flu­viales y Marítimos (CAFyM), Esteban Dos Santos, dijo que: “Con las precipitaciones que se vienen registrando este año, en este primer semestre tuvi­mos un leve repunte con lo que se está llegando a operar casi al 60% de la capacidad total de navegación. Y por eso es que creemos que para el segundo semestre, que suele darse la bajante, podamos operar en un 50% de lo que las embar­caciones pueden mover”, en entrevista con Radio Nacional.

Es así que la perspectiva se mantiene estable y con pru­dencia, debido a que los pro­nósticos para lo que resta del año anuncian la persistencia del fenómeno de La Niña hasta fin de año incluso, y con muy bajas precipitaciones, explicó el referente naviero.

Mencionó que mediante las últimas lluvias se observó una mejora en la navegabilidad al norte de Asunción, así como en el sur, lo cual no fue sufi­ciente por no permitir aún operar al 100% de la capaci­dad, al tiempo de recordar que durante el 2021, en promedio general se movilizaron cargas por los ríos en un 60% de lo que se podría llegar en con­diciones normales.

En ese sentido, el titular de la CAFyM remarcó que Paraguay mueve el 65% de su comercio exterior por el sistema flu­vial, utilizando los ríos para que la carga paraguaya pueda llegar en contenedores hasta los puertos de Buenos Aires y Montevideo.

Hay que mencionar que Para­guay cuenta con la tercera mayor flota en el mundo, solo luego de Estados Unidos y China, y es la principal en Sud­américa, con una inversión estimada de US$ 2.800 millo­nes, según indicó Dos Santos.