La compañía aérea Nella logró la cesión de la marca LAP y construirá un taller para el mantenimiento de motores de aviación, que generará 400 puestos de trabajo.

• Por Diego Sanabria
• diego.sanabria@gruponacion.com.py

El CEO de Nella Airli­nes, Mauricio Souza, habló en exclusiva con La Nación sobre el inmi­nente desembarco que tendrá la compañía aérea en marzo del 2022, utilizando la anti­gua marca Líneas Aéreas Paraguayas (LAP) con dos aviones Boeing 737 y rutas a divulgarse en los próximos meses, además de la instala­ción de un taller aerocivil para mantenimiento de motores. Souza apareció en el radar aerocomercial hace algu­nos meses cuando adquirió el 100% del paquete acciona­rio de la empresa Amaszonas Bolivia, con el cual la com­pañía norteamericana inició sus gestiones de expansión dentro de Latinoamérica, teniendo en cuenta que se encuentra en proceso de certificación de una empresa aérea brasileña y chilena.

“La idea original era instalar un hub en Santa Cruz, Boli­via, pero surgieron algunos problemas que imposibili­taron el avance y ahí se dio la oportunidad de nuestro desembarco a Paraguay. El objetivo es contar con 8 ope­raciones en la región en los próximos 5 años en Argen­tina, Perú, Colombia, Vene­zuela, Chile, además de Bolivia, Paraguay y Brasil”, manifestó. Señaló que Amas­zonas Bolivia sigue operando normalmente la ruta Asun­ción, y que incluso están en proceso de aumentar sus fre­cuencias semanales a tres. “Vemos a Paraguay como un centro operacional, pero el aeropuerto tiene que tener mayor infraestructura para que eso suceda. Como propie­tarios de la compañía elegi­mos dónde instalar nuestro hub y eso está relacionado a las políticas públicas del país, así como jurídica, estratégica, precio de combustible y otros aspectos. Vemos que en Para­guay todo eso puede suceder y estamos trabajando para con­cretarlo”, aseguró.

Souza destacó que LAP es una marca que pertenece al Gobierno paraguayo y que han logrado la cesión a tra­vés de la Dinac y la gestión de su titular Félix Kanazawa. “Dentro de este concepto, toda la compañía se llama Nella; entonces, sería LAP by Nella. Esta es la idea y ya tene­mos la aprobación por parte de Dinac y vamos equipar dos aviones Boeing 737 con los colores originales de LAP, ya que se trata de una marca histórica para Paraguay, y si nosotros logramos que iden­tifique al país para el mundo, eso sería muy gratificante para todos nosotros. Cree­mos y queremos comenzar a volar en marzo del 2022″, dijo.

Agregó que el mercado para­guayo tiene mucho poten­cial; además, el Gobierno quiere ayudar para poten­ciar su nivel aerocomer­cial. “Es un país con un PIB de 4,5% y acelerar ese cre­cimiento está relacionado en el aumento de vuelos, ya que los inversionistas pue­dan venir y volver siempre. Paraguay, además, está tra­bajando en conseguir la cer­tificación para tener vuelos directos a EEUU y nosotros por parte de la aerolínea esta­mos interesados”, expresó.

Detalló que el avión que utilizarán en Paraguay es el Boeing 737 800, con capaci­dad para 189 pasajeros. “Pri­mero vamos a concretar la compañía y firmar los con­tratos de cesión de la marca LAP, luego adecuamos los aviones y ya comenzare­mos a operar. Si terminan la certificación para utilizar la ruta a EEUU, ahí vamos a proponer la ruta Asunción/Miami. El aeropuerto tiene esa capacidad, pero nece­sita una terminal nueva, así como centros comerciales, restaurantes y lugares para pernoctar”, sostuvo.

Acotó que en principio ope­rarían rutas que unen al país con Brasil, Perú, Bolivia y Argentina, pero todo será detallado una vez que firmen los contratos.

Habrá 400 puestos para pilotos, técnicos, ingenieros, personal operativo, administrativo, entre otros.

Mauricio refirió que el pro­yecto en Paraguay también contempla la instalación de un taller aerocivil con capa­cidad para el mantenimiento de motores de la compañía, así como de terceros. “El mismo estaría dentro del complejo del aeropuerto principal, pero además estamos enfoca­dos en desarrollar un taller de motores para Latinoamérica, el único que tenemos está en Brasil y el precio es muy alto. Entonces estamos enfocados en estos proyectos. Paraguay tiene algunas cosas que otros países no tienen y queremos generar más trabajos para los paraguayos”, explicó.

Añadió que Paraguay tiene una visión mucho mejor enfocada empresarialmente y económicamente que otros países, motivo por el cual eligieron desarrollar dicho taller. “Incluso, a futuro que­remos generar y convertir un avión a eléctrico y es proba­ble que lo generemos en Para­guay. El taller es muy necesa­rio para generar una aerolínea local”. Enfatizó que generarán alrededor de 400 puestos de trabajo en una primera fase con la contratación de pilotos, técnicos, ingenieros, perso­nal operativo, administra­tivo, entre otros. “Un hecho no menos relevante es que además de toda esta inversión que estamos haciendo vamos a mantener operativa nuestra ruta de Amaszonas en Para­guay, manteniendo a los cola­boradores. Aunque debemos mencionar que Amaszonas se encuentra en la tercera fase del cambio de nombre, en el 2022 va a operar como Nella, así como las otras aerolíneas de la compañía como Nella Bolivia, Nella Brasil y otros”.

Souza indicó que la dife­rencia con todas las demás aerolíneas es que su compa­ñía no tiene deudas gigantes­cas como consecuencia de la pandemia. “Nuestra idea es posicionarnos en Latinoa­mérica y para eso sacamos un préstamo en Arabia Sau­dita de US$ 350 millones hace un mes para ir desa­rrollando y cumpliendo con nuestros proyectos”.

La Dinac posee el título, lo que habilita al Estado a crear una empresa de bandera estatal o en alianza.

El titular de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil, Félix Kanazawa, con­firmó la noticia y la cesión de la marca Líneas Aéreas Para­guayas a la compañía Nella, con el cual se concretará un anhelo que hasta pare­cía imposible con el resurgi­miento de LAP.

“Estamos cediendo la marca LAP, pero van a mantener el nombre de su compañía que es Nella. Este proceso se deno­mina designación de Estado. Aquí el 100% es inversión de la empresa privada. Es un hecho muy importante para noso­tros y la aviación en general teniendo en cuenta que hace mucho tiempo no opera la línea paraguaya”, precisó. Kanazawa añadió que con este paso estamos demostrando que nuestro país goza de un indicador económico atrac­tivo para que lleguen inversio­nistas como Mauricio Souza.

“Paraguay es un lugar estra­tégico, ya que se encuentra en un promedio de 2 horas de dis­tancia de las principales ciu­dades de la región. El ingreso de nuevas compañías con matricula paraguaya nos da visibilidad a nivel mundial, especialmente en el sector de la industria aerocomercial, no solo de pasajeros sino también de cargas”, finalizó.