La Administración Nacional de Nave­gación y Puertos (ANNP) autorizó que la draga Tarumá ofrecida por el Cen­tro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym) pueda operar en el canal principal del Paso Bermejo. El miérco­les al mediodía fueron apro­bados los trabajos en para­lelo a la empresa contratista principal de ese segmento del río, la cual seguirá trabajando en secundario. “Esta es una draga diferente a las otras, que draga navegando, y no va a tener que molestar a la nave­gación por el sistema de auto­propulsión que tiene”, indicó Julio César Vera, presidente del directorio de la ANNP en comunicación con el pro­grama “Arriba hoy”, emitido por canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.

Mencionó que están acompa­ñando este fenómeno natu­ral que se registra en el tramo en esta época del año. “Tene­mos un problema en el Paso Bermejo, el río está crecido y arrastra muchísimo sedi­mento. La empresa contra­tista estaba trabajando en el canal principal que ayer tenía buena profundidad de al menos nueve pies”, dijo Vera.

Ayer por la tarde se encon­traban varados alrededor de 9 buques motores, 31 remolca­dores de empuje que llevan en promedio de 15 barcazas, por lo cual estarían varados más de 500 contenedores. “Ayer a la tarde se estuvieron ultimando detalles con el Tarumá y esta mañana inician sus trabajos en el canal principal”, afirmó el funcionario.

Sumado a esto, los demás con­tratistas del gremio estarán trabajando con absoluta nor­malidad y un poco más. Asi­mismo, se removerán los fon­dos duros (13 desde el río Apa hasta Asunción) y se conti­nuará trabajando a plenitud hasta mediados de mayo.

El titular de la ANNP consi­deró que aún es difícil prede­cir el tiempo en el que esto será subsanado ya que el Bermejo es un río atípico y de hecho busca donde escu­rrirse naturalmente. “Cree­mos que en breve vamos a solucionar, mañana viernes vamos a estar sobrevolando en la zona con la Cafym para ver cuál es exactamente el estado”, puntualizó.

El senador Derlis Maidana repudió la férrea defensa que ejercen sus colegas de la oposición a favor del exjefe de Estado y líder del movimiento Fuerza Republicana, Mario Abdo Benítez, imputado por la Fiscalía por los hechos punibles de asociación criminal, usurpación de funciones públicas, denuncia falsa y revelación de secretos de servicio.

“Me sorprende la actitud, el nivel de algunos senadores de la oposición sobre este tema, que bajo la supuesta defensa del Estado de derecho hacen todo tipo de ataques, despropósitos y mentiras hacia el fiscal general del Estado, Emiliano Rolón y su equipo de trabajo”, sostuvo. El senador Gustavo Leite también se refirió al caso y dijo que celebra “que se haya dado la acusación. Esta es una brillante oportunidad de contar su verdad al jurado y a la ciudadanía”.

“Nos vamos a encontrar con municipios colorados, liberales e independientes y no vamos a hacer distinción en ninguno de los casos”, dijo el presidente de la República, Santiago Peña, al anunciar este jueves la pavimentación de 1.000 kilómetros de caminos mediante la firma de un convenio entre el Ministerio de Obras Públicas y la entidad binacional Itaipú.

“Este plan es la combinación de lo técnico con lo político, esta es la combinación que permite que el Paraguay pueda progresar. La conectividad vial es fundamental, esto genera un desarrollo y progreso, principalmente para el sector más vulnerable. La teoría nos dice que las grandes rutas son fundamentales para la exportación y acceso a mercados”, sostuvo el mandatario. El proyecto vial demandará la suma de USD 100 millones.

Esta mañana se realiza una manifestación de médicos del Instituto de Previsión Social (IPS) frente al Hospital Central y frente al Ingavi para exigir un reajuste salarial. La previsional emitió un comunicado anoche en el que hizo un anuncio sobre los reclamos.

A las 7:00 de este jueves empezó la movilización de médicos residentes frente al IPS Central y al Ingavi, según confirmó el doctor Víctor Ibarra, presidente de la Asociación de Médicos Residentes. Antes de esta medida de fuerza entregaron sus reivindicaciones en una nota dirigida a la administración del IPS.

El papa Francisco, de 88 años y hospitalizado desde hace casi cuatro semanas en Roma, cumple este jueves 12 años de pontificado. A continuación, las principales medidas desde su elección, que en ocasiones enfrentaron una feroz oposición interna. La multiplicación de los escándalos por las agresiones sexuales a menores dentro de la Iglesia, desde Irlanda a Alemania, pasando por Estados Unidos y Chile, ha sido uno de sus retos más dolorosos.

Tras un polémico viaje a Chile en 2018 que acabó en una serie de sonadas renuncias y expulsiones, el papa argentino se disculpó públicamente por haber defendido erróneamente a un obispo. En 2019, expulsó al cardenal estadounidense Theodore McCarrick, declarado culpable por abuso sexual a menores. Un gesto notable con el que aplicó la línea de “tolerancia cero”.

La Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) autorizó el uso de una draga privada en Paso Bermejo con el objetivo de mitigar la grave crisis de navegabilidad que afecta al transporte fluvial en el río Paraguay. Según el presidente de la institución, Julio César Vera, esta medida busca acelerar la solución al bloqueo generado por la acumulación de sedimentos.

“Ayer al mediodía autorizamos la operación de la draga Tarumá, ofrecida por el gremio de armadores fluviales y marítimos. Es una draga autopropulsada que puede dragar mientras navega, lo que permitirá trabajar sin interrumpir la circulación de embarcaciones”, explicó Vera al canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.

La Comisión Bicameral de Investigación (CBI) recibe hoy al abogado Óscar Tuma, representante legal de la familia del fallecido diputado Eulalio Gomes. Hablarán sobre el financiamiento de la campaña de Mario Abdo Benítez con dinero del exdiputado.

En el tercer punto del orden del día figura la visita del abogado Óscar Tuma a la comisión especial. El punto a tratar, según el documento, dice: “los chats de conocimiento público, que aparentemente guardaría relación con el financiamiento político”.

La navegabilidad en el Paso Bermejo se encuentra nueva­mente imposibilitada por la descarga de sedimentos del río que lleva el mismo nombre en el curso del río Paraguay, pese a los recien­tes trabajos de dragado en la zona. Desde el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym) repor­tan que más de 380 barca­zas y 50 remolcadores se encuentran detenidos y, si se mantiene esta situación, unas 400 embarcaciones más podrían estancarse.

En un comunicado el Cafym informa que desde hace 45 días la navegabilidad en el Paso Bermejo se encuentra en situación crítica, debido a la gran cantidad de sedi­mento descargado por ese río y el bajo nivel de las aguas del río Paraguay. Si bien el último fin de semana el trán­sito fue detenido para reali­zar dragados, nuevamente los sedimentos hicieron que 380 barcazas y 50 remolcadores queden varados en la zona.

Raúl Valdez, presidente de Cafym, explicó a La Nación/Nación Media que, si bien con los trabajos del pasado fin de semana se evitó el tapona­miento total del paso, la con­tinuación de las descargas de sedimentos volvieron a pro­vocar que las condiciones de navegabilidad no sean las adecuadas para las embar­caciones. “Eso ocasiona una congestión gigantesca y teme­mos por el colapso total del servicio de transporte fluvial si es que no se toman las medi­das adecuadas”, manifestó.

Según el comunicado, unas 400 embarcaciones podrían sumarse a las ya varadas y afirman que esta situación no solo preocupa al sector productivo nacional sino que también a la región. “El comercio entre Argentina y Paraguay está siendo afec­tado. Las exportaciones de Brasil están siendo afectadas, por ende, es una situación que se está volviendo regional”, señaló a LN.

El río Bermejo arroja anual­mente alrededor de 100 millones de toneladas de sedimento al río Paraguay, lo que lo constituye en uno de los ríos con mayor volumen de transporte de sedimentos de Sudamérica, según el pre­sidente del Cafym. Mencionó que este año las descargas de sedimentos fueron particu­larmente más intensas, y se proyecta que aumenten con el correr de las semanas debido a las intensas lluvias en su cuenca media y alta.

La navegabilidad en el Paso Bermejo se encuentra nuevamente imposibilitada por la descarga de sedimentos del cauce que lleva el mismo nombre del paso en el curso del río Paraguay, pese a los recientes trabajos de dragado en la zona. Desde el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym) reportan que más de 380 barcazas y 50 remolcadores se encuentran detenidos y, si se mantiene esta situación, unas 400 embarcaciones más podrían estancarse.

En un comunicado el Cafym informa que desde hace 45 días la navegabilidad en el Paso Bermejo se encuentra en situación crítica debido a la gran cantidad de sedimento descargado por ese río y el bajo nivel de las aguas del río Paraguay. Si bien el último fin de semana el tránsito fue detenido para realizar dragados, nuevamente los sedimentos hicieron que 380 barcazas y 50 remolcadores queden varados en la zona.

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Raúl Valdez, presidente de Cafym, explicó a La Nación/Nación Media que, si bien con los trabajos del pasado fin de semana se evitó el taponamiento total del paso, la continuación de las descargas de sedimentos volvieron a provocar que las condiciones de navegabilidad no sean las adecuadas para las embarcaciones. “Eso ocasiona una congestión gigantesca y tememos por el colapso total del servicio de transporte fluvial si es que no se toman las medidas adecuadas”, manifestó.

Según el comunicado, unas 400 embarcaciones podrían sumarse a las ya varadas y afirman que esta situación no solo preocupa al sector productivo nacional sino que también a la región. “El comercio entre Argentina y Paraguay está siendo afectado. Las exportaciones de Brasil están siendo afectadas, por ende, es una situación que se está volviendo regional”, señaló a LN.

El río Bermejo arroja anualmente alrededor de 100 millones de toneladas de sedimento anuales al río Paraguay, lo que lo constituye en uno de los ríos con mayor volumen de transporte de sedimentos de Sudamérica, según el presidente del Cafym. Mencionó que este año las descargas de sedimentos fueron particularmente más intensas, y se proyecta que aumenten con el correr de las semanas debido a las intensas lluvias en su cuenca media y alta.

Como alternativa para mitigar esta situación, los armadores propusieron la incorporación de una draga autopropulsada para complementar los trabajos que ya se están realizando en la zona, sin costo para el Estado, ya que afirman que será financiado enteramente por el sector privado y solo bastaría la autorización de las autoridades competentes para su funcionamiento. “Esta condición es extrema y excepcional y requiere de soluciones excepcionales”, afirmó Valdez.

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