El próximo 21 de febrero de 2025 se dará lugar al seminario de Mantenimiento Preventivo de Maquinarias, en el showroom de Automotor ubicado en Mariscal López 2977 c/ Coronel Pampliega, Fernando de la Mora, Zona Norte.

El evento reunirá a expertos del sector de las marcas Hyundai Construction Equipment y Lonking y se abordará temas clave para el mantenimiento eficiente de maquinaria vial. Durante la jornada, se tratarán aspectos fundamentales como estrategias de mantenimiento, evaluación de costos, emisiones y sus regulaciones, evolución de los combustibles en Paraguay y la transición hacia la eficiencia en motores.

Además, se profundizará en la importancia del control de contaminantes en combustibles, abordando temas como los sistemas de inyección, biodiésel y su impacto en motores sin un filtrado adecuado, niveles de limpieza requeridos por fabricantes, y el uso de equipos de medición para garantizar la calidad de los combustibles.

El seminario también incluirá información sobre normativas internacionales como la Worldwide Fuel Charter Committee – 6ta Edición (2019) e ISO 4406, así como la configuración de filtros y su eficiencia en la protección de motores.

Esta iniciativa refuerza el compromiso de Lubricantes Repsol con la optimización del rendimiento de las maquinarias, promoviendo prácticas de mantenimiento que contribuyan a la eficiencia operativa y a la reducción de costos para los clientes.

Para más información pueden contactar a los representantes de Repsol al (021) 729-7878

Automotor S.A es el representante y distribuidor oficial de Lubricantes Repsol en Paraguay.

Repsol es una marca líder en el sector, reconocida por su compromiso con la calidad, innovación y sostenibilidad. Con una amplia gama de productos diseñados para distintos sectores, apoyando a la industria con soluciones eficientes y tecnología de vanguardia.

El Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG) entregó maquinarias y semillas a los agricultores del distrito de Vaquería, departamento de Caaguazú, a fin de que potencien su producción. Se trata de una inversión de más de G. 793 millones financiada a través del Proyecto de Inserción a los Mercados Agrarios (PIMA).

El ministro de Agricultura y Ganadería, Carlos Giménez, visitó a los productores del Comité de Agricultores 2 de Febrero del distrito de Vaquería para hacerles entrega de un tractor de 106 HP, una fumigadora y una rastra niveladora y semillas, como parte de la política pública del MAG de propiciar las condiciones para el desarrollo del sector agrícola y la agricultura familiar.

El ministro Giménez manifestó que la inversión representa la reafirmación del compromiso del Gobierno con los pequeños productores. “Queremos que el paraguayo y la paraguaya que trabajan en el campo salgan de la pobreza”, dijo.

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En la ocasión, el titular del MAG, aseguró que este 2025 será un año en el que se volverá a exportar y resaltó la necesidad de fortalecer la producción nacional para combatir el contrabando y garantizar así los mercados sostenibles. Por tal motivo, desde la cartera estatal afirman que se continuará promoviendo el acceso a herramientas y tecnologías que permitan mejorar el rendimiento y la competitividad de los productores en el mercado.

El PIMA, según el Banco Mundial, tiene como objetivo mejorar la inserción de los productores agrarios organizados y las comunidades indígenas de la región Oriental a los mercados, así como su integración a proyectos de inversión de cadenas de valor, el incremento de las capacidades organizadoras de los productores agrarios y comunidades indígenas para participar activamente de negocios. También prevé la mejora de servicios públicos orientados a las cadenas de valor y tiene una duración de 6 años.

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La Cámara de Distri­buidores de Auto­motores y Maquina­rias (Cadam) destacó que la importación de vehículos livianos nuevos tuvo una importante recuperación en 2024, con un crecimiento del 17 % en comparación al 2023. Para el 2025, el gremio espera que la tendencia con­tinúe con un incremento de entre el 5 % y el 10 %.

Según el informe de Cadam, en 2024 se importaron 34.705 vehículos nuevos, lo que supera a los 29.720 de 2023, año en que experi­mentaron una caída en las cifras. El reporte señala que los vehículos que registraron mayor aumento fueron los furgones en un 10 %, los mini­buses en un 48 %, los pick-up en 12 % y los vehículos utili­tarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés) en un 26 %. Los automóviles se man­tuvieron en las mismas cifras que en 2023.

En cuanto a los camiones, se registró la importación de 2.013 unidades, lo que representa un aumento del 20 % con respecto a 2023. Dentro de esta cifra, 65 son ómnibus, cifra 8,5 % menor a lo importado en 2023. Los directivos de Cadam valo­raron los números del año pasado, ya que, en 2023, la caída de las importaciones fue del 13,1 %.

Kia y Toyota fueron las marcas con mayor presen­cia en vehículos livianos en los registros de 2024, con el 16,3 % y 16,2 %, respectiva­mente. Chevrolet se ubicó en el tercer lugar en este podio, con el 12 % de participación. En camiones, Kia también lideró las cifras con un 19 % del total de importaciones, seguida de Hyundai con 15 % e Isuzu con 14,8 %.

El informe también señala que la importación de autos híbridos y eléctri­cos aumentó en 2024 con la llegada de 2.443 unida­des, a diferencia de las 1.560 importadas en 2023, lo que implica un crecimiento del 57 %. Estas cifras represen­tan el 7 % del total impor­tado en 2024 y en 2025. Cadam espera que la ten­dencia continúe, princi­palmente en los vehículos híbridos.

En este segmento, los autos eléctricos enchufables se importaron 153 % más que en 2023, mientras que los híbridos eléctricos y los híbridos enchufables crecie­ron 32 % y 83 %, respectiva­mente. La marca más impor­tada de autos eléctricos fue Volvo, con 26 % del volu­men, seguido de BYD y Nis­san, ambas con 14 %. Toyota es la marca con mayor can­tidad de vehículos híbridos importados, con un 61 %, mientras que BYD lideró la lista de vehículos híbridos enchufables.

La Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam) destacó que la importación de vehículos livianos nuevos tuvo una importante recuperación en el 2024, con un crecimiento del 17 % en comparación al 2023. Para el 2025, el gremio espera que la tendencia continúe con un incremento de entre el 5 % y el 10 %.

Según el informe de Cadam, en 2024 se importaron 34.705 vehículos nuevos, lo que supera a los 29.720 de 2023, año en que experimentaron una caída en las cifras. El reporte señala que los vehículos que registraron mayor aumento fueron los furgones en un 10 %, los minibuses en un 48 %, los pick-up en 12 % y los vehículos utilitarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés) en un 26 %. Los automóviles se mantuvieron en las mismas cifras que en 2023.

En cuanto a los camiones, se registró la importación de 2.013 unidades, lo que representa un aumento del 20 % con respecto a 2023. Dentro de esta cifra, 65 son ómnibus, cifra 8,5 % menor a lo importado en 2023. Los directivos de Cadam valoraron los números del año pasado, ya que, en 2023, la caída de las importaciones fue del 13,1 %.

Kia y Toyota fueron las marcas con mayor presencia en vehículos livianos en los registros de 2024, con el 16,3 % y 16,2 %, respectivamente. Chevrolet se ubicó en el tercer lugar en este podio, con el 12 % de participación. En camiones, Kia también lideró las cifras con un 19 % del total de importaciones, seguida de Hyundai con 15 % e Isuzu con 14,8 %.

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El informe también señala que la importación de autos híbridos y eléctricos aumentó en 2024 con la llegada de 2.443 unidades, a diferencia de las 1.560 importadas en 2023, lo que implica un crecimiento del 57 %. Estas cifras representan el 7 % del total importado en 2024 y en 2025. Cadam espera que la tendencia continúe, principalmente en los vehículos híbridos.

En este segmento, los autos eléctricos enchufables se importaron 153 % más que en 2023, mientras que los híbridos eléctricos y los híbridos enchufables crecieron 32 % y 83 %, respectivamente. La marca más importada de autos eléctricos fue Volvo, con 26 % del volumen, seguido de BYD y Nissan, ambas con 14 %. Toyota es la marca con mayor cantidad de vehículos híbridos importados, con un 61 %, mientras que BYD lideró la lista de vehículos híbridos enchufables.

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