El director de Gabinete de Petropar, Alberto Acuña, afirmó que el reajuste del precio de los combustibles que se dio en estos días es una medida impopular, pero necesaria. Sin embargo, aseguró que ni bien la petrolera estatal tenga margen, reducirá nuevamente su precio, como en las siete ocasiones anteriores.

Acuña explicó que el remarcaje de los precios de las naftas y el diesel obedece a que la petrolera estatal adquirió los productos a un precio más elevado en los últimos meses. “Los costos de reposición de nuestros inventarios tuvieron un incremento en los últimos meses del año, razón por la cual nos vimos obligados ahora con las partidas que estamos recibiendo a realizar estos ajustes debido a que justamente empezaban a promediar para arriba, todo esto siempre buscando salvaguardar los márgenes de Petropar, y también por consiguiente siendo responsables con las finanzas de la empresa”, dijo a la radio 970AM/Nación Media.

Sin embargo, aseguró que apenas mejoren los costos de reposición, Petropar volverá a reducir el precio de sus combustibles en pos del bienestar de la ciudadanía. “Tenemos que recalcar que apenas Petropar tenga la oportunidad de bajar nuevamente los precios, la ciudadanía tiene que estar segura que seremos los primeros en hacerlo nuevamente, como ya hemos demostrado en ocasiones anteriores”aseguró.

Sobre la reacción de algunos gremios que están anunciando movilizaciones en contra del remarcaje de los precios, recordó que Petropar bajó siete veces su precio. “Son 7 bajas consecutivas que fueron realizadas con esta administración. Es muy importante resaltar que 300 guaraníes está por debajo de lo que el sector privado ajustó. Son 300 guaraníes y manteniendo la calidad del producto”, destacó.

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Varios emblemas privados informaron sobre el ajuste en los precios de los combustibles de venta al público desde este jueves 30 de enero. El incremento rondará entre G. 300 y G. 350, y las operadoras del interior adicionarán el costo de flete según la distancia.

En comunicación con La Nación/Nación Media, Luis Ortega, director de Raízen, explicó que la suba está relacionada directamente al aumento de los precios internacionales. “Desde el último aumento a hoy tenemos un 7,5 % de precios internacionales y eso hace imposible que sigamos resistiendo con los precios, y a eso se debe”, sostuvo. También tuvo una pequeña participación en el ajuste la relación dólar/guaraní.

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Señaló que desde diciembre vienen los precios internacionales en aumento con un promedio de repunte. “Se está incrementando menos de lo que debería haber sido, porque los primeros números nos daban más o menos G. 500, pero se está llegando entre los G. 300 y G. 350, máximo”, dijo.

Al menos cinco distribuidoras privadas (Integral, Compasa, Petrosur, Petromax, Petrochaco) salieron con los nuevos precios desde este jueves, mientras que la firma representada por Ortega lo efectuaría a partir del viernes o el sábado, quien recalcó que las empresas generalmente se adecuan a lo que marque el aumento generalizado. “Hoy es muy difícil mantener una diferencia por aumento, porque los precios en el mercado están básicamente todos iguales y las diferencias entre un emblema y otro es mínima“, comentó.

Por otro lado, indicó que en su momento se dieron conversaciones con el Ministerio de Industria y Comercio (MIC) sobre esta suba. “Ya les habíamos comentado que los precios eran insostenibles, pero es una forma de que ellos también sepan, pero es inevitable y no hay nada que se pueda hacer para evitar esto”, argumentó a LN/NM.

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El procurador general de la República, Marco Aurelio González, indicó que el proceso judicial por la deuda que mantiene Petróleos Paraguayos (Petropar) con Petróleos de Venezuela (PDVSA) no registró avances durante el restablecimiento de las relaciones bilaterales entre los gobiernos de Santiago Peña y Nicolás Maduro.

“El arbitraje que había sido iniciado fue suspendido cuando sucedió el caso de Juan Guaidó (quien se autoproclamó presidente interino de Venezuela en el 2019). A partir de ahí no volvió a reactivarse, es decir, el proceso arbitral continua en el mismo estado de suspensión, ya que se discute ahora cual sería la legitimación de la representación de Venezuela, la de Edmundo González Urrutia o de Maduro”, dijo en una entrevista con el programa “Arriba hoy” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.

Asimismo el alto funcionario de Estado acotó que “cuando asumió el presidente Peña aunque se hayan reestablecidos las relaciones, el arbitraje no se ha iniciado, continuo en estado de suspensión y hasta la fecha no ha variado nada”.

González explicó que la cuestión de la deuda no está relacionada únicamente con la representación de un gobierno sobre otro, sino con las decisiones que emanan del tribunal internacional encargado de resolver la disputa.

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Detalló que desde el gobierno del presidente Santiago Peña consideraban que el mejor mecanismo para zanjar el conflicto sería la vía diplomática. “El arbitraje tiene sus costos y acá no hay un desconocimiento de la deuda, entonces lo más fácil era que se sienten los representantes de ambos países, de las embajadas, de PDVSA y Petropar a ponerse de acuerdo. Por eso decía que lo mejor iba ser que por vía diplomática esto se solucione, pero esto finalmente no logró prosperar, entonces estaríamos a la resulta del arbitraje cuando esto logre reiniciarse”, remarcó.

El proceso judicial iniciado por la petrolera venezolana se halla en el ámbito del tribunal arbitral de la Cámara de Comercio Internacional (CCI) de París. El caso guarda relación con la adquisición de combustible por parte de Paraguay en el 2009. Venezuela reclama aproximadamente la suma de USD 320 millones por la deuda de combustible, más USD 200 millones por intereses acumulados, mientras que Paraguay solo reconoce una deuda equivalente a USD 280 millones.

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Los dos petroleros rusos que naufragaron el domingo en el estrecho de Kerch, cerca de Crimea, empezaron a verter combustible en el mar, indicó este lunes el gobierno de Moscú, según una publicación de la agencia AFP.

“Tras el hundimiento de los petroleros se produjo un vertido de combustible en el mar” y la marea negra se dirige hacia las costas de la isla de Tuzla, dijo el gobierno en un comunicado. “Según la información inicial, se trata de una fuga parcial de combustible”, añadió.

El ministro ruso de Recursos Naturales, Alexandr Kozlov, y la responsable de la Agencia Ambiental Rusa (Rosprirodnadzor), Svetlana Radiónova, visitaron el lugar para hacer una estimación de “posibles daños ecológicos”, según la misma fuente.

Catorce miembros de la tripulación de uno de los dos petroleros naufragados fueron evacuados. En el segundo, un miembro de la tripulación murió el domingo y otros 12 pudieron ser evacuados, según el Ministerio de Situaciones de Emergencia ruso.

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Los dos barcos, el “Volgoneft-212″ y el “Volgoneft-239″, encallaron el domingo durante una tormenta cerca de Crimea, en el estrecho de Kerch, que conecta Rusia con esta península ucraniana anexionada por Moscú en 2014. En Ucrania, el Ministerio de Protección del Medio Ambiente y Recursos Naturales denunció que Rusia estaba “utilizando embarcaciones fluviales en alta mar en condiciones tormentosas” y le acusó de “descuidar las normas internacionales de seguridad”. También advirtió de “la amenaza de un desastre ambiental a gran escala en el Mar Negro” tras este hundimiento.

El puente que conecta la península de Crimea con Rusia y por donde pueden circular tanto trenes como automóviles ha sido atacado varias veces por las fuerzas ucranianas, en el marco del conflicto armado entre Ucrania y Rusia. Los ataques han obligado a Moscú a encontrar otras formas de abastecer esta península, entre ellas por mar.

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