La pronunciada bajante en el río Paraguay no cesa, aumentando cada día más el desnivel con el hidrómetro, que hoy sábado 14 de setiembre en Asunción volvió a descender 1 cm desde ayer, amaneciendo en -1.03 m.

El panorama sigue desolador, y si bien se registraron unas mínimas lluvias, pero como ya lo anticiparon los expertos, sirvieron en ciertos puntos para mantener o que no disminuya tanto el nivel que cada vez se aleja más del cero hidrológico.

Con esta pronunciada bajante del río Paraguay, se superó el récord histórico de los últimos 120 años, y sigue generando registros mínimos día a día según los registros actualizados de la Dirección de Meteorología e Hidrología.

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Hay que mencionar que el río Paraguay es un importante cauce para el ingreso y salida de mercaderías, teniendo en cuenta que la vía fluvial moviliza el 80 % del comercio exterior paraguayo. Aquí es que se empieza a sentir el principal impacto, además de ser un estrago medioambiental.

Desde el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (CAFyM), manifestaron que además de no poder navegar las embarcaciones al 100 % de la capacidad de cargas (lo hacen entre 60 a 70 %), ya está impactando en la tarifa del flete hasta un 15 %.

Lo que sucede con un bajo nivel del río, para las barcazas o convoyes que llevan toneladas de cargas, se complica la navegabilidad y no pueden sobrecargar sus buques, repercutiendo en que muchas veces tiene que estar paradas o embarcar solo una cierta cantidad.

El referente del sector, Juan Carlos Muñoz, ya había advertido que este año sería complicado para la navegación, como consecuencia del ingreso del fenómeno climático La Niña. El Ministerio de Minas de Brasil ya en febrero había difundido un estudio que anunciaba la peor bajante de los últimos 100 años en el Pantanal, la principal cuenca de la que se nutre el río Paraguay.

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