La 48.ª fase de la Opera­ción Nueva Alianza, el mayor operativo poli­cial en cooperación inter­nacional, se inició el lunes entre la Secretaría Nacional Antidrogas (Senad) y la Poli­cía Federal de Brasil, con el apoyo de la Fuerza de Tarea Conjunta (FTC) y el Ministe­rio Público. Durante 10 días se harán incursiones con helicópteros de la Fuerza Aérea Paraguaya y de la Poli­cía brasileña en Amambay.

El objetivo de este opera­tivo es desarticular la logís­tica narco y erradicar la mayor cantidad posible de plantaciones de marihuana, generando un lucro cesante enorme para las estructuras que financian la actividad ilícita, tras grandes resulta­dos obtenidos contra el cri­men organizado en ediciones anteriores.

Durante el año 2024, en las 6 operaciones ejecutadas, la Operación Nueva Alianza erradicó casi 4.500 tonela­das de la droga, aproxima­damente el 90 % de lo que se incauta anualmente en ope­rativos policiales que se rea­lizan en todo el planeta, según datos de la Oficina de Nacio­nes Unidas contra la Droga y el Delito (UNODC).

Desde agosto del 2023, mediante estos operativos, fueron sacados de circula­ción casi 5 millones de kilos de marihuana, a través de la erradicación de aproximada­mente 1.600 hectáreas de cul­tivos de cannabis, superficie 14 veces superior al tamaño de la ciudad de Asunción.

Se estima que aproximada­mente el 70 % de la produc­ción anual de marihuana en Paraguay ocurre en el primer semestre del año, debido a las favorables con­diciones climáticas de la región de siembra, en este contexto, las operaciones de erradicación realizadas en este período tienden a presentar resultados más efec­tivos.

Esta fase de la operación se desarrollará en la zona fronteriza de Brasil con el departamento de Amam­bay, zona en que se esconden grandes cultivos ilícitos de marihuana. La erradicación también ocurre en reservas naturales y regiones donde habitan comunidades indí­genas, previniendo además delitos ambientales conexos y contra los pueblos origina­rios de esa región.

El municipio de San Lázaro fue beneficiado con la mejora de una infraestructura deportiva y recreativa del Complejo Deportivo Puerto-Vallemí, un espacio para el desarrollo social, cultural y deportivo de la comunidad que fue posible gracias a una inversión de la comuna en un predio que fue cedido por la Industria Nacional de Cemento (INC).

El complejo cuenta con una superficie de 90.000 m² y alberga diversas instalaciones de primer nivel, incluyendo una cancha de fútbol profesional con vestuarios y graderías para más de 5.000 personas, un teatro griego con capacidad para 2.000 espectadores, canchas polideportivas, parque infantil y una piscina actualmente en proceso de restauración.

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Esta intervención incluye la reactivación del sistema de iluminación en los espacios deportivos para lo cual se invirtieron G. 405.965.500 provenientes de los royalties. Además de esto, se lleva adelante otras obras de refacción y mejoramiento de instalaciones deportivas en el distrito, también financiadas a través de los royalties y se destinarán G. 369.885.000.

Las refacciones en el complejo y la nueva lumínica fueron desarrolladas en este lugar luego de 25 años de espera, por lo que destacaron la gestión de la jefa departamental Joaquina Azuaga, quien tomó la iniciativa de desarrollar este lugar que apunta a convertirse en un punto de encuentro para toda la ciudadanía.

“Estas obras no solo mejoran la infraestructura, sino que también tienen un impacto social profundo, ya que fomentan el deporte, la integración comunitaria y el bienestar de nuestros ciudadanos”, destacó la intendente Joaquina Azuaga en el acto de inauguración y mencionó que estos proyectos nacen a partir de la necesidad de ofrecer a niños, jóvenes y adultos espacios adecuados para el desarrollo de actividades deportivas y recreativas.

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Las ciudades de Carmelo Peralta, en Paraguay, y Puerto Murtinho, en Brasil, hasta no hace mucho eran lugares distantes del circuito económico y comer­cial con poca afectación sobre el futuro de ambos países. Esto está cambiando y a pasos agigan­tados.

Dichas ciudades serán unidas por el puente de la Bioceánica a convertirse en el punto de unión entre cuatro países para dar lugar a lo que se llama la nueva frontera de esta parte del mundo: el nuevo canal de Panamá, que unirá a los dos océanos, el Atlán­tico y el Pacífico.

El puente es parte sustancial de la ruta Bioceánica que conectará dos océanos a través del Chaco paraguayo. Esta nueva obra es de por sí mismo un signo de pro­greso, pero el mismo no se limita a la unión física entre dos ciuda­des. Es más que eso. El puente es parte sustancial de un cam­bio que pronto dará lugar a una nueva forma de relacionamiento internacional.

En efecto, la proyección de esta obra abrirá cientos y hasta miles de oportunidades convirtiendo a la zona en un hub de inversio­nes, comercio y turismo cuyo impacto recaerá positivamente; primero, sobre el Chaco para­guayo; segundo, para Paraguay; y tercero, para los países involu­crados.

La ruta Bioceánica, de la que el puente entre Carmelo Peralta y Puerto Murtinho es fundamen­tal, se extiende por una carretera de más de 3 mil kilómetros desde San Pablo, en Brasil, pasando por Paraguay y Argentina, hasta los puertos chilenos de Antofagasta.

Para Brasil, Paraguay, Argen­tina y Chile, todo ello se con­vierte en una ventana de oportu­nidades. Estamos ante una obra de infraestructura logística que incentivará la puesta en mar­cha de diversos emprendimien­tos como parques industria­les, hoteles, servicios en general de gastronomía y el turismo de influencia sobre el Pantanal, una maravilla de la naturaleza donde, por ejemplo, el eco turismo atraerá a miles de visitantes de todas partes del mundo.

Además de todo ello, la ruta Bio­ceánica a unirse por el puente entre aquellas dos ciudades de Paraguay y Brasil, igualmente ofrecerá oportunidades de otros negocios como las relacionadas a las inversiones inmobiliarias y de expansión de la agricultura y la ganadería nacional, todos los cuales beneficiarán no solo a los que se encuentran cerca de su zona de influencia, sino también para todos los habitantes del país dado su efecto multiplica­dor sobre la economía, el comer­cio, el turismo y las inversiones en general. Sin lugar a dudas un puente entre Carmelo Peralta y Puerto Murtinho anuncia una revolución económica.

Por: Adelaida Alcaraz

Con una economía en crecimiento y alianzas estratégicas con Brasil, Paraguay se posiciona como un destino clave para inversionistas globales. Bonos de carbono, el Corredor Bioceánico y una logística en modernización abren nuevas oportunidades. Así lo señaló Claudia Mendoza, especialista en Inversión Extranjera, Fiscalidad Internacional y Exportación de Servicios.

Una joya para la inversión. Posiblemente para nadie sea ya una novedad que el mercado de carbo­no es una gran oportunidad para la descarbonización regional, pero quizás lo que muchos aún no sepan es que Paraguay es el diamante en bruto de la inversión en la región.

Con el desarrollo de la Ruta Bioceánica, el Gasoducto, el Ae­ropuerto del Chaco, su creciente agroindustria y un talento huma­no con gran potencial, el país se posiciona como un hub estratégico para el crecimiento sostenible y la industrialización regional.

“Paraguay está en un momento clave para atraer inversores. Su ubicación estratégica, su estabili­dad macroeconómica y su po­tencial en energías renovables lo convierten en un destino de opor­tunidades”, manifestó a FOCO Busi­ness Claudia Mendoza, especialista en Inversión Extranjera Directa Fiscalidad Internacional y Exportación de Servicios.

Grandes atractivos. La creciente demanda de créditos de carbono en sectores como la agroindustria, la minería y la manufactura en Brasil se convierten en una gran oportunidad para Paraguay.

“Nuestro país tiene un enorme potencial de genera­ción de créditos a través de proyectos de reforestación, energías renovables y producción sostenible”, afirmó Claudia. Además, se pueden exportar Resultados de Mitigación Internacionalmente Transferibles (ITMOs), permitiendo a empresas brasileñas compensar su huella de carbono mediante inversiones en territorio paraguayo.

A esto se suma el Corredor Bioceánico que se posi­ciona como una ruta estratégica para reducir costos logísticos en un 30 %. Y es que es sabido que el Puente Carmelo Peralta - Puerto Murtinho será un eje clave para convertir a Paraguay en un centro logístico regio­nal. “El impacto de esta obra irá mucho más allá de la conectividad; traerá desarrollo in­dustrial y mayor eficiencia comer­cial para toda la región”, enfatizó la especialista.

Mencionó, además, que para maximizar estos beneficios, Paraguay debe adaptar su in­fraestructura vial y los permisos correspondiente al uso de bitrenes, permitiendo un mayor volumen de carga con menores costos operati­vos y un menor impacto ambiental.

Su emoción y entusiasmo se vol­có aún más en el Corredor del Gas, que atravesará la Bioceánica, pues según ella misma cuenta con esto se asegurará un suministro eficien­te de gas para Brasil y Paraguay, permitiendo un transporte más económico y sostenible ya que uti­lizará GNV en transporte pesado. “Este proyecto abre la puerta a la diversificación energética, fortale­ciendo la competitividad del sector productivo”, explica Claudia.

Logística de calidad. La integración logística se fortalecería aún más con el Aeropuerto del Chaco, que tiene el potencial de convertirse en un hub de carga regional, indicó Claudia y destacó su ubicación estraté­gica dentro del Corredor Bioceánico.

“Este aeropuerto podría facilitar la distribución de mercancías entre Brasil, Argentina, Bolivia y Chile, optimizando los tiempos de exportación y atrayendo inversiones en logística aérea y comercio exterior”, apuntó.

De allí que para ella es vital la expansión de rutas de interconexión interna en Paraguay, precisamente, para descentralizar los beneficios del corredor, generando polos industriales y logísticos en regiones estratégicas.

Otro punto que destacó es el desarrollo de la agroin­dustria. Al respecto dijo que Paraguay puede abastecer a Brasil con materia prima agrícola a menor costo, mientras que empresas brasileñas pueden invertir en procesamiento de alimentos en Paraguay, aprovechando la energía renovable y la mano de obra disponible. Además, la certificación de producción sostenible permitirá acceder a mercados con altos estándares am­bientales, consolidando la competitividad regional.

Energía y talento de exportación. Otro aspecto que señaló la especialista es el déficit de mano de obra que enfrenta Brasil en sectores estratégicos. A su criterio, Paraguay tiene una población joven que puede capaci­tarse para cubrir estas necesidades.

“Si logramos acuerdos bilaterales de movilidad laboral y formación técnica, podemos potenciar la fuer­za laboral paraguaya en industrias clave, generando crecimiento económico para ambos países”, reflexionó e invitó a los empresarios a ver esta gran oportunidad de crecimiento.

Por otra parte, no dejó pasar la disponibilidad de energía limpia y de bajo costo que tiene Paraguay y que lo posiciona como un líder en la producción de hidróge­no verde. “Tenemos la posibilidad de convertirnos en uno de los mayores exportadores de energía renovable del continente, atrayendo inversores interesados en proyectos de transición energética”, dijo animada.

Visión compartida para el desarrollo. Sin embargo, fue clara en que para que se dé una integración entre Paraguay y Brasil en sectores estratégicos como la energía, la logística, la agroindustria y el mercado de carbono es clave impulsar una planificación estratégica a largo plazo, así como la consolidación de acuerdos bilaterales que fomenten la inversión y la industrializa­ción en ambos territorios. Solo así se puede pensar en el desarrollo sostenible y la competitividad regional. “Con inversiones en infraestructura, movilidad labo­ral, industria y energías limpias, ambos países pueden maximizar su crecimiento económico y fortalecer su rol en el comercio global”, aseguró

Agregó que la visión compartida de Brasil y Para­guay debe ser la de una integración productiva inte­ligente, en la que cada país aporte sus fortalezas para generar un modelo de desarrollo complementario, sostenible y competitivo en el escenario internacional.