La seguridad y el tránsito en inmediaciones del estadio de la Nueva Olla Azulgrana, de barrio Obrero de Asunción, son los puntos principales en los que se viene trabajando, atendiendo a que mañana sábado se desarrollará la final de la Copa Sudamericana.

En este sentido, Marcos Maidana, director de la Patrulla Municipal de Tránsito de Asunción, en conversación con el programa “Arriba Hoy” emitido por GEN y Universo 970 AM, destacó que desde hace dos meses la Policía Nacional y la Patrulla Caminera se encuentran trabajando en un plan para no solo garantizar la seguridad, sino agilizar lo más posible el tránsito, teniendo en cuenta la gran afluencia de hinchas que se espera en la ciudad.

Dijo además que a partir de la media noche de este viernes ya será establecido el primer anillo de seguridad y bloqueo que abarcará las calles, 4.ª proyectada, Blas Garay, Estados Unidos y 12 proyectadas hasta Yegros. Esta zona será parte del primer cuadrante de control que deberán atravesar los hinchas asistentes al partido.

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“Es importante también que sepan que en este primer bloqueo ya van a encontrarse los organizadores acompañados de la Policía Nacional y municipal. Ahora bien, la persona que no tenga la entrada de manera física o digital ya no va a poder acceder a este primer anillo, porque es aquí donde ya se realiza lo que normalmente se llama la quema de entradas”, explicó Maidana.

Puntualizó además que en la entrada al estadio se realizarán las pruebas de alcoholemia a los hinchas y quienes arrojen positivo automáticamente no podrán ingresar y se notificará a la Policía Nacional; remarcó que estos controles los estarán realizando, por un lado, la policía municipal y por otro la patrulla caminera para poder abarcar todos los frentes.

“Se tiene que saber también que aquellas personas que son frentistas y vendedores, están habilitadas para la zona y tienen el pase para poder acceder a estos lugares, a los mismos ya se les entregó el pase en cada casa y negocio de la zona”, comentó en otro momento el director de la PMT de Asunción.

Recordando también que la recomendación tanto de la policía municipal como la nacional para los locatarios es que, si pueden, ingresen sus vehículos a sus viviendas para que no queden estacionados afuera o los trasladen a lugares más seguros, esto siempre para evitar cualquier inconveniente que se pueda dar tras el encuentro deportivo.

Respecto a los cierres de calles o avenidas, el mismo subrayó que se espera que el tránsito de la ciudad se enlentezca en momentos debido al ingreso de los turistas y también luego de los buses, tanto de jugadores como de las hinchadas organizadas, pero que no está previsto ningún tipo de cierre de arterias por el momento.

En cuanto al bloqueo en las costaneras tanto Norte como Sur, especificó que se espera una gran fluencia por las pantallas gigantes que serán instaladas en dichos sitios, en especial se aguarda una mayor cantidad de personas en la costanera Norte, pero que no está previsto ningún cierre, aunque no descarta la organización de carriles preferenciales si se diera la necesidad.

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Hugo Franco, repre­sentante de la Mesa Nacional Intersecto­rial de Competitividad Bana­nera (Menicob), destacó la recepción del Ministerio de Obras Públicas y Comunica­ciones (MOPC) de las ofertas para avanzar con la construc­ción de la Ruta de la Banana. Puntualizó que el hecho res­ponde a un reclamo histórico de los productores.

“Con esto evitaríamos el cruce de las balsas, con todo el peligro que implica y tam­bién brindará muchas facili­dades a aquellos que viajen desde Campo 9 hasta Asun­ción. Para quienes se encuen­tren en el norte del país, con­tarían con un camino más unificado, se puede llegar a Concepción, Pedro Juan Caballero, zonas más fron­terizas”, explicó para La Nación/Nación Media.

Unas 15 empresas presenta­ron sus ofertas para la licita­ción de la construcción de la ruta, que conectará Tembia­porã, Raúl Arsenio Oviedo y José Domingo Ocampos, en Caaguazú, mientras que en Paraguarí se llevará a cabo el asfaltado del tramo Quyqu­yhó-María Antonia. Franco indicó que se prevé iniciar con la obra en diciembre. “Este noviembre se cumple seis años de la presentación de nuestro pedido de la ruta asfáltica. Primero, porque debemos cruzar el lago con los peligros que acarrea, y segundo, porque durante el camino se golpea mucho la banana y se estropea”, señaló, destacando el impacto posi­tivo para miles de producto­res.

La propuesta del MOPC tiene como objetivo principal mejo­rar la infraestructura vial y la calidad de vida de las zonas mencionadas, beneficiando así a más de 50.000 habitan­tes de todos los municipios involucrados.

Las obras se dividirán en tres lotes: el primero abarcará al departamento de Caaguazú, con los distritos de Tembia­porã, Raúl Arsenio Oviedo y José Domingo Ocampos, desde el km 0 hasta el km 21. El lote 2 continuaría los mis­mos distritos, desde el km 21 hasta el km 41,6 km, totali­zando así una extensión de 41,6 km.

El lote 3 abarcará el depar­tamento de Paraguarí, con el tramo Quyquyhó-María Antonia, que sería de 31,5 km. De este modo, cada lote ten­drá un plazo de ejecución de 24 meses desde la notificación de la orden de inicio.

La senadora Lilian Samaniego plantea que los vehículos incautados y que pasaron a la Secretaría Nacional de Bienes Incautados y Comisados (Senabico), sean redireccionados a instituciones que realmente necesitan. La propuesta de la legisladora es dejar sin efecto acuerdos y retirar el uso a otras instituciones, como el Senado.

“El proyecto que yo presenté es para que estos vehículos sean utilizados donde realmente se necesita que son, por ejemplo, emergencia, en salud pública, en instituciones que le van a dar el uso requerido a este tipo de vehículos y no en las instituciones donde no necesitan”, expresó en conversación con los medios.

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Indicó que el Senado actualmente cuenta con algunos vehículos, pero que en este caso no se requieren. “El Senado tiene su staff de vehículos que hacen a la utilización de la institución, entonces cada senador tendría que comprar para su vehículo en todo caso, y también hablo de otras instituciones que no sean realmente que se necesite”, apuntó.

Agregó que, existen otras instituciones que realmente requieren de más herramientas para la asistencia a la ciudadanía, en diferentes puntos del país, plantea incluso que los móviles puedan ser utilizados como ambulancias.

“Lo más lógico es que estos vehículos sean utilizados donde hay carencias de las instituciones que hacen a la atención del ciudadano común, acá no se necesita, ni en la Corte, ni en el IPS, ni Petropar, y buscar un poco de objetividad a nuestras gestiones y hacer lo que la gente está esperando de nosotros”, sentenció.

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Las pésimas condiciones en que se encuentra la ruta PY01 (exAcceso Sur) preocupan a la ciudadanía, principalmente en el tramo comprendido entre las ciudades de Ypané y Guarambaré. La capa asfáltica está muy deteriorada y presenta cráteres enormes que podrían generar incluso una desgracia para los automovilistas que no conocen la zona.

Ante quejas reportadas, un equipo periodístico del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media efectuó un recorrido por el lugar y mostró que efectivamente el problema vial existe y amerita una inmediata intervención de la cartera del Estado encargada de garantizar el tránsito seguro.

Lo peligroso es que, para eludir los pozos, los conductores tanto de autos, camiones de gran porte y de los buses tienen que pasar necesariamente al carril contrario momentáneamente, con el riesgo de generar un accidente fatal como consecuencia de las bruscas maniobras.

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Se observan profundos baches en el trayecto de la ruta que une Itá y Paraguarí, rumbo a la ciudad de Encarnación, hacia la región sur del país. Así también, la vía alternativa que une una parte de Itá con Nueva Italia y Carapeguá presenta verdaderas zanjas que exigen destreza al volante para evitar caer en ellas y que, aparte de dañar el vehículo, podrían incluso derivar en un accidente fatal.

Desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) habían anunciado la renovación de un tramo de 93 kilómetros de la ruta PY01, señalando que seis empresas están compitiendo para ocuparse de las obras de mejoramiento del trayecto Ypané-Quiindy, mientras se aguarda la duplicación de la ruta internacional, aunque no se especifica cuándo iniciarían los trabajos.

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