La nueva reducción de 250 guaraníes en el precio de las naftas, comunicada ayer por el mandatario Santiago Peña, se mantendrá al menos hasta fin de año, confirmó este martes el titular de Petróleos Paraguayos (Petropar), Eddie Jara. Con relación a los cuestionamientos hacia las disminuciones, explicó que la clave está en la gestión.
“Se logra con gestión porque hemos encontrado muchos conceptos y elementos de la estructura de costos que hemos gestionado y ahorrado bastante en aditivos, alcohol, premios de proveedores hemos bajado, al comenzar tuvimos desvinculaciones porque había un sobredimensionamiento en la estructura, casi 500 personas tuvimos que sacar”, comentó Jara en una entrevista con Universo 970 AM/Nación Media.
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Petropar operará como distribuidor mayorista para fortalecer competitividad
El emblema estatal Petróleos Paraguayos (Petropar) se dedicará exclusivamente a la importación y distribución mayorista de combustibles, tras ceder la administración de su estación de servicio situada en su planta de Villa Elisa a una administración privada.
La estatal tomó la decisión bajo el sistema de concesión por diez años, tal como lo había realizado con sus otras estaciones de servicios. Esto responde a la búsqueda de mayor eficiencia operativa y a la captación de inversiones para potenciar los activos de la empresa.
Inicialmente, la firma contaba con nueve estaciones de servicio propias. En el mes de enero, se dio en concesión ocho, y se hizo una evaluación de resultado durante los seis meses. Allí registraron un incremento del 187 % en la rentabilidad neta, lo que equivale aproximadamente a un ingreso de 2.500 millones anuales; además de un crecimiento de 21 % en ventas.
Basándose en todos esos resultados, se dio en concesión la estación de servicio Villa Elisa, en línea con la estrategia de fortalecer la presencia de competitividad de la marca en todo el país. Ahora, Petropar queda como importador, planta de almacenaje, y distribuidora de una red de 278 estaciones de servicio a cargo de 186 operadores.
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Tres puntos claves
Vanesa Iribas, gerente comercial de Petropar, explicó en comunicación con el programa Show de Noticias, emitido por canal GEN/Nación Media, que son tres los puntos claves de esta decisión: mejor rentabilidad, mayor ingreso y gasto cero en operatividad.
“En este proceso de concesión Petropar tiene un gasto cero, nos quedamos con el margen de importador, distribuidor, y el que el operador que ganó la concesión le otorga a Petropar”, comentó.
Iribas aseguró que consideran que con esta última concesión se aumentará alrededor del 250 % la rentabilidad. Añadió que las concesiones dadas a las demás estaciones fueron recién en el mes de enero y no vencerán hasta el plazo de 10 años. “Hay una mejor rentabilidad, hoy tenemos gasto cero en estaciones y mayor rentabilidad e ingresos”, sostuvo.
Acotó que los concesionarios realizarán una gran inversión en los establecimientos que al culminar el contrato quedarán para la estatal. “A más de un margen y mejorar la marca con servicios diferenciados y mejorar la experiencia operativa ellos presentaron proyectos de inversión”, detalló.
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Don Vito, el emblema de la gastronomía paraguaya, está de vuelta en Molas López, específicamente en la estación de servicio Petropar. Esta reapertura promete traer de vuelta todo lo que amas de Don Vito, ahora cada vez más cerca de vos.
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Petropar no tocará el precio de las naftas hasta fines de agosto
Tras el sorpresivo reajuste en los precios de la nafta de Petróleos Paraguayos (Petropar) durante el último fin de semana, el gerente general de la estatal, William Wilka, habló acerca de los factores que condicionaron el aumento de G. 290 por litro de los combustibles. Remarcó que el valor actual se estaría manteniendo hasta fines de agosto.
Explicó que, básicamente, el aumento del precio en la nafta se debió a una apreciación muy fuerte del dólar, pues al mes de julio se tuvo una suba a G. 7.562, con más de 20 puntos ante junio, lo cual influyó evidentemente en el comportamiento internacional de la gasolina o nafta, más de USD 30 el m³ de un mes a otro.
“Nos vimos obligados a hacer una actualización en nuestros precios el sábado último, mínimamente, por los factores de la cotización y el tipo de cambio, ya que los combustibles se rigen por el precio de esta divisa”, expresó al programa “Así son las cosas”, del canal GEN y Universo 970 AM/ Nación Media.
BAJANTE, OTRA LIMITANTE
A esto, también se suma la bajante del río que complica aún más el programa de reposiciones de los combustibles, una limitante que influye en los costos finales, aunque Petropar fue el emblema que menos ajustó sus precios con incrementos hasta esta última intervención, señaló.
No obstante, Wilka aseguró que por parte de Petropar no habría otros ajustes hasta finales de agosto, esperan continuar con los precios actuales y no tener que revertirlo, ya que al menos para el caso del gasoil o diésel sí se tiene asegurado hasta el mes de setiembre. Esto teniendo en cuenta la tendencia alcista de la cotización del dólar y, por ende, los carburantes, a más del comportamiento de los ríos con la bajante. El referente puso en contexto a la vez el porqué la nafta sufrió el reajuste y no así el diésel, lo cual tiene que ver con el menor volumen de compra en el caso de la nafta, con lo que se da mayor rotación e impacto en la estructura de costos.
DÓLAR SUBIÓ 230 PUNTOS EN ÚLTIMOS 6 MESES
La cotización del dólar logró superar la barrera de los G. 7.500 en el mercado minorista, manteniendo la tendencia alcista y sobrepasando ese límite ya desde hace una semana. En tanto, desde finales de enero hasta hoy, la divisa de EE. UU. se encareció 230 puntos. De acuerdo al historial de cambios del mercado minorista, el dólar arrancó la jornada en G. 7.520, mientras que a finales de enero pasado la misma estaba en G. 7.290, lo que equivale una apreciación, en los últimos 6 meses, del 3,1 % frente a la moneda paraguaya. De acuerdo a lo que señalan desde la Unión de Gremios de la Producción (UGP), la menor producción de granos en el país genera presión sobre la cotización del billete verde.
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Conductores de plataformas migrarán a vehículos eléctricos
Ante los altos precios de los combustibles, el sector conductor de plataformas recurrirá a la alternativa de optar por los vehículos eléctricos, conforme lo anunciaron, como estrategia para paliar, a futuro, los elevados costos de los autos a combustión.
Es lo que manifestó el presidente de la Asociación de Conductores de Plataformas, Basilio Duarte, quien aseguró que actualmente gastan unos G. 200.000 en combustible, y conforme los cálculos, con un vehículo eléctrico de 400 kilómetros de autonomía, una carga completa solamente costaría G. 15.000.
“Los que estamos agremiados estamos con un proyecto a corto plazo, de que en unos 3 meses estaría llegando ya una flota importante de vehículos eléctricos que nosotros gestionamos con una empresa local, de unos 200 autos para conductores de plataforma, para paliar un poco el problema del costo del combustible”, expresó a la 780 AM.
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Evitar dependencia
La idea es no seguir dependiendo de la suba o baja de los combustibles y la cotización del crudo, mencionó esperanzado el referente del sector. Respecto al procedimiento, indicó que mediante una firma local importadora, recibieron la visita de un dealer de China, diseñaron un proyecto mediante el cual consiguieron el inversor.
Con relación a lo que demanda un conductor de plataformas en combustibles, Duarte explicó que en promedio se requiere de 20 a 30 litros por día, lo que se traduce en unos G. de 200 mil o más, lo cual es muy por encima de los G. 15 mil que precisa un auto eléctrico con autonomía de 400 Km, con una duración de 2 días incluso.
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