Randy Ross Wiebe, titular de la Cámara Paraguaya de la Carne (CPC), pidió al Gobierno que vuelva el control y la vigilancia en los puertos, sobre todo en los privados, puesto que es donde existe mayor fragilidad. “Vemos con preocupación porque en los últimos años están un poco abandonados los controles en los puertos mismos y la vigilancia. En el año 2020 se suspendieron los controles y con eso no sé si se está dando vía libre, pero hay menos controles”, criticó.

Esto, tras el hallazgo de droga en contenedores que transportaban carne, lo cual pone en peligro la exportación y la reputación del país, al igual que la industria, atendiendo que la proteína roja es el producto estrella de los envíos paraguayos. La incautación se realizó en el puerto de Montevideo y tenía como destino el mercado ruso, pero iba a hacer escala en Amberes, Bélgica.

“Es una noticia que realmente nos preocupa y es una lástima. En varios rubros ya se ha encontrado y ahora le toca a la carne que es un producto estrella del cual viven cientos de miles de paraguayos, estamos poniendo en peligro la exportación y la reputación de la industria y del país”, explicó a la 1080 AM. Así también, recordó que pasaron malas experiencias años atrás, donde ya sufrieron el mismo mecanismo.

Lea también: Contadores señalan que medida de deducción del IVA está siendo impracticable

Wiebe consideró que la carga no fue implantada en el frigorífico afectado, puesto que va con doble precinto y luego es llevada al puerto. Asimismo, comentó que desconocen el control que se viene realizando a los contenedores porque muchas veces las cargas se quedan desde un día hasta una semana. “Normalmente están ahí entre un día y una semana, inclusive porque una vez a la semana zarpan las barcazas para Montevideo y van a saber lo que ocurre en esos días que están ahí esperando el barco”, sentenció.

El presidente del sector remarcó los pedidos que hacen al Gobierno de Mario Abdo Benítez, los cuales son: un mayor control por parte del Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa) en frigoríficos, de la Secretaría Nacional Antidrogas (Senad) en los puertos, así como también la verificación y la vigilancia en los mismos. “Debería ser cuestión de uno o dos días que se escanee y que siga su curso, nosotros pedimos que sea ágil”, finalizó.

Le puede interesar: Piden congruencia de políticas porque hay empresas que sufren ante suba de tasas