El gobierno informó la creación de un fondo de estabilización de combustibles de US$ 100 millones como mecanismo de mitigación de la suba de precios ante el aumento del petróleo a nivel internacional, que limita al país a la dependencia al no contar con alguna refinería y mucho menos ser productor.
La fuente de financiación sería un capital inicial a través de préstamos de un organismo internacional, el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), que ya estaba comprometido en el Presupuesto General de la Nación (PGN) de este año y que, por esta situación excepcional, se direccionará a este fondo que aseguraron, no afectará a otros sectores con recortes.
El fondo tendría condiciones de mitigar subas de hasta G. 1.500, pero la idea prioritaria es mantener en base a los precios actuales, de modo a que no impacten en el consumidor final, según indicó el ministro de Hacienda, Óscar Llamosas.
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“Estuvimos presentando al presidente de la República, en base a lo que el mismo nos había solicitado, el proyecto de creación de un fondo de estabilización del combustible, cuyo principal objetivo es el de atenuar las fluctuaciones que se dan en el mercado internacional, de modo a brindar cierta previsibilidad a los distintos actores económicos, mitigando así el impacto con la idea de mantener estables los precios”, expresó en conferencia de prensa tras la reunión del Equipo Económico con el mandatario en Palacio de Gobierno.
Explicó que el fondo va requerir de una ley, por lo que hoy mismo estarán socializando con el Congreso y las mesas directivas de las cámaras de Diputados y Senadores, atendiendo a que existen a la vez otros proyectos presentados, pero que la idea es que entre todos se pueda encontrar una salida.
Mecanismos
Con relación al fondo de US$ 100 millones que será el capital inicial proveído por el gobierno, de modo a que pueda actuar como una especie de subsidio para los usuarios, pues se ejecutará a través de la Dirección Nacional de Aduanas (DNA), por medio de los registros de las importaciones de las distribuidoras del sector privado y de la estatal.
Así mismo, el fondo que en principio será por ese monto, tendrá los mecanismos para con el tiempo, aumentarlo eventualmente a la vez de recuperar los recursos cuando los precios se encuentren por debajo del precio actual, cuya base es la que se aplicará para establecer una especie de precio promedio referencial, en función al margen que Petropar genera de modo a que las privadas también se adapten a esto, aplicando el subsidio y el beneficio directo llegue a los usuarios.
Ante la consulta si alcanzaría a todos los combustibles, Llamosas aclaró que en principio, será solo para el diésel tipo lll, que es el de mayor consumo con un 55% de importación, que beneficiará directamente al sector productivo y a los más vulnerables y así para que el impacto no se traslade a la canasta familiar.
Por su parte, el viceministro de la Subsecretaría de Estado de Tributación (SET), Óscar Orué, abordó la aplicación del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC), el cual no será eliminado porque representaría un desfasaje de unos US$ 370 millones al estado, y que de hecho, el gobierno ya disminuyo dicho tributo a los combustibles con una base imponible fijo, siendo porcentaje de solo 6,6%.
“La eliminación del ISC no asegura la reducción del precio del combustible, mientras que en el fondo de estabilización si estará indexado, y la reducción se mantiene que ahora con este fondo, esperamos que la eventual fijación de precios se haga de manera técnica con el sector privado y el subsidio, para que el beneficiado sea el consumidor final”, remarcó.
A su vez, el titular de Petropar, Denis Lichi, manifestó que no habrá ninguna suba durante todo el mes de marzo como ya se había anunciado, y que los precios actuales e mantendrán, aunque nadie aseguró que los precios podrían eventualmente bajar pese a que el petróleo ya disminuyó en leves porcentajes.