La comisión del acuerdo de Santa Cruz de la Sierra sobre transporte fluvial por la hidrovía Paraguay – Paraná (Puerto de Cáceres – Puerto de Nueva Palmira) avanzó en la adopción y negociación de los instrumentos para facilitar la navegación y el transporte comercial por esta importante vía logística.

Estos trabajos se realizan conjuntamente con las delegaciones de Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay, estados signatarios del referido instrumento regional.

Los avances se registraron en ocasión de la LIV reunión de la comisión, celebrada por vía telemática. En la oportunidad se revisaron los reglamentos relacionados con la formación y capacitación del personal embarcado, el régimen uniforme para ejercer el pilotaje, el régimen único de dimensiones máximas de convoyes, los reconocimientos, las inspecciones y el certificado de seguridad para embarcaciones, la prevención de la contaminación, los asuntos aduaneros, entre otros.

Se registró un avance significativo en la aprobación del proyecto de adecuación de las prescripciones relativas a la prevención de la contaminación por aguas sucias provenientes de los buques. Estas prescripciones son parte del convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques (MARPOL) de la Organización Marítima Internacional.

Además, se abordó la situación sostenida del déficit hídrico que afecta la navegación en la hidrovía, asunto particularmente sensible para nuestro país. En ese contexto, también se fortalecieron los mecanismos de coordinación e intercambio de información oportuna para las intervenciones que se requieren a fin de garantizar una navegabilidad segura y mitigar los efectos de la bajante histórica.

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Es importante señalar que, en la oportunidad, la delegación de Paraguay asumió la presidencia Pro Témpore de la Comisión del Acuerdo por el período 2021/2022, cuyo ejercicio se alterna entre los países miembros por rotación alfabética.

La Cancillería Nacional ejerce la representación paraguaya y se encarga de la coordinación de las posiciones nacionales que se plantean en las diferentes disciplinas y capítulos de la navegación.

La delegación nacional está integrada por representantes de instituciones técnicas competentes, entre ellas, de la Dirección General de Marina Mercante, de la Armada Paraguaya, de la Prefectura General Naval, de la Administración Nacional de Navegación y Puertos, y de la Dirección Nacional de Aduanas.

Adicionalmente, la Cancillería Nacional ejerce de manera permanente la secretaría de la comisión, órgano de apoyo técnico y depositario del acervo documental del sistema de la hidrovía, cuya labor permitió dar nuevo impulso a las reuniones de los grupos de trabajo técnico y plenaria de este órgano técnico, a pesar de que su desarrollo normal se vio afectado como consecuencia de la pandemia del coronavirus.

La comisión del acuerdo es el órgano técnico que tiene como objetivo revisar la implementación del Acuerdo de Santa Cruz y proponer modificaciones para mejorar su aplicación.

Su estructura contempla grupos técnicos con competencia específica en cada una de las disciplinas de la navegación, que desarrollan trabajos durante todo el año. El último se realizó en abril de 2021, cuyos resultados fueron elevados a consideración de la comisión.

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