La Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco) informó que las exportaciones de trigo zafra 2024 iniciaron el mes de octu­bre con un volumen de 93.761 toneladas. Esto representó un aumento de 76.482 toneladas respecto a las 17.279 toneladas enviadas en el mismo periodo de la campaña 2023.

El incremento estuvo expli­cado por una mayor produc­ción, estimada en poco más de un millón de toneladas, de acuerdo con los primeros cálculos, según mencionó Sonia Tomassone, asesora de Comercio Exterior del gre­mio, en el más reciente bole­tín gremial.

“Esta mejora se explica por una mayor producción de la zafra nueva un poco más de 1 millón de toneladas, según las primeras estimaciones”, comentó. Así también, sos­tuvo que si se consideran las exportaciones por año calen­dario que va de enero-octu­bre, los envíos del grano ya generaron un ingreso de divisas por valor de USD 106 millones, es decir, USD 58 millones más que el mismo periodo del año anterior.

La asesora expuso que el trigo se encuentra siendo altamente industrializado en el país, con un consumo interno de 700.000 tonela­das/año, por lo que el rema­nente para exportación como grano es bajo.

Con respecto a los destinos, mencionó que de enero a octubre de este año el mer­cado brasileño siguió siendo el principal destino con el 99 % del total exportado en el primer mes, y estuvo seguido por Bolivia con el 1 % y Vietnam que también representó el 1 %. En total, unas 25 empresas fueron las responsables de las exporta­ciones del grano zafra 2024 en el mes de octubre.

Desde la Capeco habían indi­cado a LN/NM que los com­pradores brasileños estu­vieron muy demandantes en esta zafra, mientras que la buena calidad del cereal fue valorizada, teniendo en cuenta que la campaña estuvo beneficiada por el buen clima.

La Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco) informó que las exportaciones de trigo zafra 2024 iniciaron el mes de octubre con un volumen de 93.761 toneladas. Esto representó un aumento de 76.482 toneladas respecto a las 17.279 toneladas enviadas en el mismo periodo de la campaña 2023.

El incremento estuvo explicado por una mayor producción, estimada en poco más de un millón de toneladas, de acuerdo con los primeros cálculos, según mencionó Sonia Tomassone, asesora de Comercio Exterior del gremio en el más reciente boletín gremial.

“Esta mejora se explica por una mayor producción de la zafra nueva un poco más de 1 millón de toneladas, según las primeras estimaciones”, comentó. Así también, sostuvo que si se consideran las exportaciones por año calendario que va de enero-octubre, los envíos del grano ya generaron un ingreso de divisas por valor de USD 106 millones, es decir, USD 58 millones más que el mismo periodo del año anterior.

La asesora expuso que el trigo se encuentra siendo altamente industrializado en el país, con un consumo interno de 700.000 toneladas/año, por lo que el remanente para exportación como grano es bajo.

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Con respecto a los destinos, mencionó que de enero a octubre de este año el mercado brasileño siguió siendo el principal destino con el 99 % del total exportado en el primer mes, y estuvo seguido por Bolivia con el 1 % y Vietnam que también representó el 1 %. En total, unas 25 empresas fueron las responsables de las exportaciones del grano zafra 2024 en el mes de octubre.

Desde la Capeco habían indicado a LN/NM que los compradores brasileños estuvieron muy demandantes en esta zafra, mientras que la buena calidad del cereal que fue valorizada, teniendo en cuenta que la campaña estuvo beneficiada por el buen clima.

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El gobierno argentino abrió un proceso de licitación para concesionar por 30 años la operatoria de la hidrovía Paraná-Paraguay, un paso estratégico para el comercio exterior del país sudamericano y del cono sur hacia el Atlántico.

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Desde 2021 el dragado, balizamiento y señalización de la hidrovía así como el cobro de peaje está en manos del Estado a través de la Administración General de Puertos, luego de que Buenos Aires resolviera no renovar la concesión a la empresa privada Hidrovía S.A. una sociedad de la marítima belga Jan de Nul y capitales locales.

Según la resolución publicada este miércoles en el boletín oficial, los oferentes, nacionales e internacionales, podrán presentar sus propuestas hasta el 29 de enero próximo.

La Vía Navegable Troncal (VNT), conocida como hidrovía de los ríos Paraná y Paraguay, es una vía fluvial de más de 1.500 kilómetros de extensión, que desemboca en el océano Atlántico, por donde Argentina exporta cerca del 80 % de su producción, principalmente agrícola.

También sirve de canal de exportación para productos de Paraguay, Brasil, Bolivia y Uruguay, por lo que constituye una vía estratégica para el comercio exterior de la región.

Según las bases de la licitación, el nuevo contrato establece pautas para la modernización del sistema de señalización, con el objetivo de “mejorar los servicios, reducir los costos operativos y atraer mayores inversiones” que el gobierno aspira aumenten “la competitividad del sector exportador”.

Los pliegos establecen un plan de obras que el nuevo operador deberá cumplir en los primeros cinco años de gestión.

Entre otras medidas se sumarán radares y sistemas satelitales para el seguimiento de buques, a la vez que se aumentarán medidas de control para la lucha contra el narcotráfico y el terrorismo, según indicó el gobierno.

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La licitación entregará el control de la hidrovía “comprendida entre el kilómetro 1.238 del Río Paraná, punto denominado Confluencia, hasta la Zona de Aguas Profundas Naturales en el Río de la Plata exterior”, indica el texto.

Fuente: AFP

La Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco) informó que al quinto mes de haberse iniciado las exportaciones de maíz zafra 2024 (entre junio y octubre) se registraron 966.256 toneladas enviadas, mientras que en el mismo periodo de la campaña anterior ya se habían embarcado 1.803.064 millones de toneladas.

Esto significó una disminución de 836.808 toneladas y se trata de un 87% menos que el año pasado, siendo el reflejo de la menor producción en la zafra de 2024, que, de acuerdo con las primeras estimaciones, llegaría solo a 3,1 millones de toneladas, explicaron.

De acuerdo a lo que mencionó la Sonia Tomassone, asesora de Comercio Exterior de Capeco, las primeras estimaciones del gremio señalan que la producción de maíz zafra 2024 rondará los 2 millones menos que la zafra pasada que había logrado 5,1 millones de toneladas.

“Si se observan las exportaciones del grano por año calendario (enero-octubre), la disminución del volumen enviado y la baja cotización internacional se tradujeron en una reducción de USD 341 millones de los ingresos, en comparación con el mismo periodo del 2023”, agregó.

Al décimo mes del año 2023, el sector generó divisas por USD 571 651 936, en tanto, en este año se tuvo el ingreso de USD 230 410 749, arrojando una disminución de USD 341 241 187 y 1,5 % menos en ganancias para el país.

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La zafra nueva fue exportada en su totalidad por la vía terrestre a 3 destinos. Brasil fue el principal mercado, acaparando el 92 % del toral, Chile y Uruguay se quedaron con el 8 %. En total, unas 50 empresas fueron las responsables de las exportaciones del grano de esa cosecha hasta octubre.

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