La Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam) emitió su reporte hasta el mes de julio de este año, en el que revela que la nueva tendencia tras la aparición de la pandemia se mantiene con un descenso del 30% en el volumen de las importaciones.
Cadam registra el ingreso de 12.344 en los segmentos de vehículos livianos y camiones nuevos, significando esta cifra una reducción de 30% respecto al mismo período del 2019.
Los vehículos livianos presentan una variación de -28,8 %, con 11.474 unidades importadas. Al igual que en el primer semestre, los automóviles, furgones, minibuses, camionetas y SUV sufrieron contracciones de 17,5%, 68,2%, 50,8%, 44,4% y 30,8%, respectivamente.
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Igualmente, ingresaron 870 camiones nuevos, 42% menos en comparación al mismo período del año pasado. Camiones y ómnibus presentan bajas de 42,3% y 30,8%, respectivamente.
Estos números son los que probablemente se mantengan hasta el final del 2020 o incluso podrían convertirse en los nuevos valores de importación, teniendo en cuenta la recesión económica a nivel mundial en todos los órdenes.
Kia lidera los números
La marca Kia sigue manteniendo el liderazgo como la marca más importada hasta el séptimo mes del año, con 22,6% de participación, seguida por Chevrolet (14,5%), Hyundai (11,8%), Nissan (9,1%) y Toyota (8,5%).
Asimismo, con 9,1% de participación, Onix de Chevrolet lidera de nuevo el listado de modelos con mayor porcentaje de importación. Completan las 5 primeras posiciones de la tabla Hyundai HB20 (7,2%), Picanto (6%) y Soluto (5,8%) de Kia, además de Volkswagen Gol (4,9%).
Por otra parte, Kia ocupa la primera posición del ranking de camiones de julio, con 25,2% de participación. Completan las 5 primeras posiciones Isuzu (19,9%), Sinotruk (11,8%), Hyundai (9,9%) y Volkswagen (9,2%).
En cuanto a los modelos de camiones con mayor porcentaje de participación, Kia K2700 encabeza la tabla, seguida por Isuzu QKR55, Sinotruk Howo, Volkswagen 13180 y Hyundai HD72.
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