La Administración Nacional de Electricidad (Ande) viene desarrollando la licitación pública internacional N° 1542/2019, para la adjudicación y ejecución del “Proyecto de Construcción e Interconexión de la Futura Subestación Yguazú en 500 kV”.

La misma está dividida en dos lotes. El primero para la construcción de la subestación con un costo referencial de US$ 81.827.585 y la segunda para el desarrollo de la línea de transmisión entre la margen derecha de Itaipú-Yguazú que fue tasado en US$ 48.311.866.

Entre ambas estimaciones, la empresa paraguaya CIE presentó su oferta con más de US$ 30 millones en ahorros, pero recientemente surgieron informaciones falsas que insinuaban que la mencionada firma estaría renunciando al lote 2, lo que fue totalmente desmentido por el CEO de la empresa, Francisco Rivas.

“En estos días apareció una publicación que nos dejó algo intranquilos con relación a que nosotros renunciaríamos a un lote para que nos adjudiquen otro. Es totalmente falso, por eso decidimos contar nuestra verdad. Se trata de una licitación en donde participaron 10 oferentes y son 13 ofertas en las cuales CIE participa como empresa 100% nacional”, refirió.

El profesional detalló que forman parte de manera solitaria en la licitación del mencionado lote, que es de la línea de 500 kV que sale de Itaipú y va hasta la nueva subestación que se va a construir en Colonia Iguazú, a 52 kilómetros del lugar mencionado en forma solitaria. Y en el lote 1 están consorciados con la firma también paraguaya Tecnoelectric S.A., para la construcción completa de la subestación.

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“En el lote 2 salimos primeros como la oferta más competitiva y no entendemos por qué se insinúa que no vamos a ejecutar ese proyecto de ser adjudicados. En el lote 1 tenemos el segundo mejor precio, el primero tiene una empresa internacional con el nombre de Kalpataru Power de procedencia india, que no tiene ningún subcontratista paraguayo”, expresó.

Añadió que la empresa extranjera tuvo algunos problemas e irregularidades sustanciales en su oferta, como la composición de su lista de precio para los lotes que no indicaban la marca de los equipos que ofrece.

“Su formulario de oferta no está dirigido a la Ande, que es complicada en las ofertas que son manejadas por la CAF, que es el órgano financiador de esta línea y su oferta técnica no demuestra experiencia en la integración de una línea con la estación principal que es la Itaipú en este caso”. explicó.

Recordó que las ofertas fueron entregadas el 13 de marzo y se encuentran en evaluación por parte de la estatal para la verificación técnica, comercial y financiera del proyecto.

“Verifican la pertinencia de todas las marcas, así como la capacidad para ejecutar el proyecto. Entiendo que está concluyendo en estos días y ellos tienen que encaminar dicho resultado al CAF, que tiene que emitir un certificado de no objeción. Entiendo que se está demorando, ya que pasaron 90 días, pero a raíz de la pandemia puede que haya retrasos”, sostuvo.

Rivas dijo que son la única empresa que ha construido las dos únicas líneas anteriores. “Recibimos algunas dudas y contestamos en forma en los plazos indicados. Nuestra propuesta es sólida y sobre todo porque representa un ahorro a la Ande de US$ 30 millones, con relación al estimado que tienen en estos proyectos. Además, estamos hablando de una diferencia importante, ya que estamos a US$ 5.800.000 de la tercera oferta y US$ 8 millones de la cuarta. Tenemos la esperanza que Paraguay compre de dos empresas nacionales y con un precio mucho más competitivo que nos sigue”, manifestó.

Agregó que esperan que el proceso culmine en la brevedad posible, ya que el país necesita reactivarse económicamente y de ser adjudicados ambos lotes, estiman que estarían generando empleo para unas 1.300 personas de manera directa. “Estamos más que seguros que cumplimos con absolutamente todos los requerimientos, así como la experiencia para ejecutar el proyecto”, expresó.

Es importante destacar que CIE es una de las empresas oferentes con más experiencia en la construcción de obras como las que Ande está licitando. En el pasado, además de participar de la construcción de las centrales hidroeléctricas Itaipú y Yacyretá, también fue responsable de la construcción y ampliación de subestaciones de 500 kV y de 26 subestaciones de 220 y 66 kV. De hecho, CIE construyó las 2 únicas líneas de transmisión de 500 kV en el país, además de otras 22 líneas (de 220, 138 y 66 kV).

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