La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, y la gobernadora de Concepción, Liz Meza, anunciaron días atrás la firma de los contratos con las empresas adjudicadas para el inicio de las obras de rehabilitación del tramo Pozo Colorado, Presidente Hayes, y Concepción. Estas obras se iniciarán ya en enero del año entrante.

“Estamos realmente muy contentos por dar ya pasos para que esta anhelada obra, que va tener un periodo de ejecución de 20 meses y un mantenimiento de 5 años se haga realidad en el menor tiempo posible. Firmamos el contrato y en enero del año 2025, máquinas en pista ya para todo Concepción”, fueron las expresiones de la titular del MOPC durante la conferencia.

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La secretaria de Estado destacó que se trata de una obra vial histórica para el país, ya que se trabajará con empresas paraguayas, la industria nacional, y mano de obra nacional, con una infraestructura que será implementada por primera vez en el país.

“Es un momento histórico para la ingeniería de nuestro país, para la ingeniería vial de nuestro país, por primera vez vamos a emprender una ruta totalmente de hormigón, pavimento rígido, donde vamos a dar el espacio no solamente a construir con industria nacional, empresas nacionales, mano de obra local y estar a la altura de todos los desafíos que tenemos en materia de infraestructura”, indicó.

La obra de 90 km tiene un plazo de 20 meses, más 5 años de mantenimiento, con una inversión de USD 80 millones, un proyecto que se concreta después de 35 años para cumplir con el norte del país, de acuerdo con la secretaria de Estado.

Esta ruta Concepción – Pozo Colorado es financiada con recursos del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF). Se divide en dos lotes: el Lote A de 53,3 km desde el km 318,9 hasta km 372,2, y el Lote B de 36,2 km desde el km 372,2 hasta el km 409,1, totalizando 90,2 kilómetros de rehabilitación.

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La ministra de Obras Públicas y Comunica­ciones (MOPC), Clau­dia Centurión, afirmó que la versión final del proyecto de reforma del transporte público de pasajeros, impul­sado por el gobierno del pre­sidente Santiago Peña, será presentado el próximo mes de marzo al Congreso Nacio­nal, teniendo en cuenta el reciente inicio del receso parlamentario.

“Ya hemos entregado un borrador del proyecto. De hecho, la semana pasada volvimos a presentarle al presidente, sometiéndolo a debate. Ya tenemos la ver­sión definitiva de parte del Ejecutivo lista y será presen­tada en marzo al Congreso Nacional”, sostuvo en una entrevista con el programa “Cara o cruz” emitido por Unicanal.

El anteproyecto fue pre­sentado a los legisladores el pasado mes de octubre y se encuentra enfocado en modernizar y mejorar la movilidad en el Área Metropolitana. La inicia­tiva detalla una serie de cambios orientados a ofre­cer un servicio más efi­ciente, seguro y sostenible para los ciudadanos.

“Cuando se concrete ese paso, vamos a entrar en un proceso de socialización del proyecto de ley. La elabo­ración de la propuesta ha sido realmente un trabajo enorme que hemos llevado adelante con mucha coordi­nación, viendo las experien­cias regionales en cuanto a los modelos exitosos de transformación del trans­porte, tanto de Colombia, Chile, Brasil”, comentó.

Desde el MOPC y el Vicemi­nisterio del Transporte indi­caron, en aquella ocasión, que la propuesta del Poder Ejecutivo apunta a transfor­mar el transporte público en un servicio moderno y accesi­ble, asegurando que los cam­bios se implementarán de manera gradual para mini­mizar cualquier impacto en los usuarios.

“Estamos muy seguros que será un programa ambicioso, que lo llevaremos adelante de manera gradual, que tendrá seguramente sus ajustes en la implementación, pero que apunta a un sistema de trans­porte mucho más digno, pre­visible y que tiene distintas aristas. Una es la renovación de las flotas, queremos buses más lindos, nuevos, cómodos. Necesitamos intervenir en las infraestructuras vial urbana”, comentó.

La ministra de Obras Públicas y Comuni­caciones (MOPC), Claudia Centurión, ase­guró que el próximo año se llevarán a cabo obras muy importantes, con una inver­sión récord para la infraes­tructura pública y social de casi USD 1.000 millones.

“El 2025 es muy ambicioso. Tenemos un presupuesto de inversión de USD 972 millo­nes para obras públicas para el próximo año, con un enfo­que particular en proyec­tos urbanos, hospitales, escuelas y grandes obras viales”, manifestó durante un evento privado organi­zado en el Banco Central del Paraguay (BCP).

Además, recordó que cerca de USD 500 millones se des­tinarán a obras provenientes de la negociación de la tarifa de Itaipú. La ministra detalló cuatro pilares fundamenta­les de su estrategia, comen­zando por la visión logística de Paraguay, donde resaltó la relevancia de proyectos como el corredor bioceánico y el dragado del río Paraguay para mejorar la conectividad y logística en la región.

En cuanto a agua y sanea­miento, explicó que el MOPC destinará USD 600 millones para cerrar la brecha en estos servicios, una asignatura pendiente en el país, donde solo el 15 % del territorio tiene red de alcantarillado y apenas la mitad de estas redes cuenta con un trata­miento adecuado.

Además, enfatizó el com­promiso con la infraestruc­tura social, indicando que se invertirán recursos para construir y mejorar escuelas y hospitales en todo el país. Entre estos proyectos, des­tacó un acuerdo reciente con el Banco Mundial por USD 125 millones para intervenir en 316 escuelas, que se suma­rán a las obras financiadas con los recursos de Itaipú. El último pilar, explicó, con­templa la transformación del sistema de transporte público.

Finalmente, expuso que en 2025 se iniciarán gran­des proyectos de infraes­tructura bajo el modelo de Alianzas Público-Priva­das (APP) y Llave en Mano. Para concluir, resaltó el rol de las empresas paraguayas en estos proyectos. “Quere­mos que nuestras empresas locales sean las protagonis­tas, financiando proyectos de largo plazo en nuestra moneda”, aseveró.

La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, afirmó que la versión final del proyecto de reforma del transporte público de pasajeros, impulsado por el gobierno del presidente de la República, Santiago Peña, será presentado el próximo mes de marzo al Congreso Nacional, teniendo en cuenta el reciente inicio del receso parlamentario.

“Ya hemos entregado un borrador del proyecto. De hecho, la semana pasada volvimos a presentarle al presidente, sometiéndolo a debate. Ya tenemos la versión definitiva de parte del Ejecutivo lista y será presentada en marzo al Congreso Nacional”, sostuvo en una entrevista con el programa “Cara o cruz” emitido por Unicanal.

El anteproyecto fue presentado a los legisladores el pasado mes de octubre y se encuentra enfocado en modernizar y mejorar la movilidad en el área metropolitana. La iniciativa detalla una serie de cambios orientados a ofrecer un servicio más eficiente, seguro y sostenible para los ciudadanos.

“Cuando se concrete ese paso, vamos a entrar en un proceso de socialización del proyecto de ley. La elaboración de la propuesta ha sido realmente un trabajo enorme que hemos llevado adelante con mucha coordinación, viendo las experiencias regionales en cuanto a los modelos exitosos de transformación del transporte, tanto de Colombia, Chile, Brasil”, comentó.

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Desde el MOPC y el Viceministerio del Transporte indicaron, en aquella ocasión, que la propuesta del Poder Ejecutivo apunta a transformar el transporte público en un servicio moderno y accesible, asegurando que los cambios se implementarán de manera gradual para minimizar cualquier impacto en los usuarios.

“Estamos muy seguros que será un programa ambicioso, que lo llevaremos adelante de manera gradual, que tendrá seguramente sus ajustes en la implementación, pero que apunta a un sistema de transporte mucho más digno, previsible y que tiene distintas aristas. Una es la renovación de las flotas, queremos buses más lindos, nuevos, cómodos. Necesitamos intervenir en las infraestructuras vial urbana”, comentó.

Asimismo, Centurión acotó: “Tenemos que tener mejores calles; estamos trabajando en un plan de pavimentación de las calles. De hecho, tenemos contratado el plan central, que son 133 kilómetros nuevos dentro del departamento Central. También apuntamos a la reforma de los contratos, es decir, que el Estado realmente sea el actor clave que dicte las reglas de cómo van a actuar los operadores. Estamos seguros de que vamos en el camino correcto”.

Señaló que el proyecto de reforma va acompañado de un plan piloto donde se destaca la adquisición de 30 buses eléctricos de Taiwán, cuya operación será licitada y tendrá como eje el gran troncal de la avenida Eusebio Ayala. “Llegarán en febrero, se les harán pruebas, se capacitará a los operadores para que comiencen a rodar a más tardar en mayo de 2025”, refirió.

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