Francia. AFP.
¿Los coches eléctricos contribuyen realmente a salvar el planeta? Sus detractores estiman que los beneficios medioambientales son exagerados, pero en lo referente al calentamiento climático, los estudios dicen que emiten menos gases de efecto invernadero que los autos con motor a combustión. AFP ha verificado tres afirmaciones que circulan en las redes sociales respecto a los coches eléctricos.
¿COCHES DE CARBÓN?
Un argumento frecuente es que estos coches eléctricos emiten tantos gases de efecto invernadero que los autos térmicos, ya que la electricidad que usan es producida por centrales que usan energías fósiles, como el carbón. Pero según la Agencia estadounidense de protección del Medio Ambiente, un auto eléctrico cargado en Saint Louis, en Miouri –uno de los Estados cuya electricidad más depende del carbón– produce en promedio 247 gramos de dióxido de carbono (CO2) por milla (unos 154 gramos por km), contra 381 gramos para un vehículo térmico. El balance carbono de un coche eléctrico depende de la región o el país donde ha sido recargado
EXTRACCIÓN MINERA SUCIA
La fabricación de baterías es un proceso que gasta mucha energía, porque algunos componentes proceden de la extracción minera y porque las materias primas deben ser transportadas por todo el mundo para el proceso de ensamblaje y venta. Según un post compartido en Facebook, habría que cavar 227 toneladas de tierra para extraer los metales necesarios para una sola batería de vehículo eléctrico. Esta estimación parece proceder de un análisis publicado en el 2020 por el Manhattan Institute, un grupo de investigación escéptico ante el cambio climático. Pero según varios expertos consultados por AFP, estas cifras son engañosas.
EL RIESGO DE LA NIEVE
Tras una tormenta de nieve en Virginia, en Estados Unidos, internautas compartieron en Facebook posts asegurando que los coches eléctricos pueden estropearse en los atascos, dejando a sus pasajeros atrapados sin calefacción en el interior y alargando aún más las filas de autos. Varias organizaciones de fact-checking han tratado de verificar esta afirmación y no han encontrado pruebas de que sea cierta. El tema del excesivo consumo de los coches eléctricos cuando hace frío es objeto de debate entre los expertos.
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Astrónomos detectan un planeta "muy excéntrico" en camino a convertirse en un Júpiter caliente
Los Júpiter calientes son algunos de los planetas más extremos de la galaxia. Estos abrasadores mundos son tan masivos como Júpiter y giran muy cerca de su estrella, dando vueltas en unos pocos días, en comparación con la pausada órbita de 4.000 días de nuestro propio gigante gaseoso alrededor del Sol.
Los científicos sospechan, sin embargo, que los Júpiter calientes no siempre fueron tan calientes y, de hecho, pueden haberse formado como “Júpiter fríos” en entornos más gélidos y distantes. Pero cómo evolucionaron hasta convertirse en los gigantes gaseosos que abrazan estrellas y que los astrónomos observan hoy es una gran incógnita. Los investigadores publican sus hallazgos en la revista ‘Nature’.
Ahora, astrónomos del MIT y de la Universidad Estatal de Pensilvania (Estados Unidos), entre otros, han descubierto un “progenitor” de Júpiter caliente, una especie de planeta joven que está en pleno proceso de convertirse en un Júpiter caliente. Y su órbita está proporcionando algunas respuestas a la evolución de los Júpiter calientes.
El nuevo planeta, al que los astrónomos han denominado TIC 241249530 b, orbita una estrella que se encuentra a unos 1.100 años luz de la Tierra. El planeta gira alrededor de su estrella en una órbita muy “excéntrica”, lo que significa que se acerca muchísimo a ella antes de alejarse y luego retroceder en un circuito elíptico estrecho.
Si el planeta fuera parte de nuestro sistema solar, se acercaría diez veces más al Sol que Mercurio, antes de alejarse a toda velocidad, pasando justo por delante de la Tierra, y luego daría la vuelta. Según los cálculos de los científicos, la órbita alargada del planeta tiene la mayor excentricidad de cualquier planeta detectado hasta la fecha.
La órbita del nuevo planeta también es única por su orientación “retrógrada”. A diferencia de la Tierra y otros planetas del sistema solar, que orbitan en la misma dirección que gira el Sol, el nuevo planeta viaja en una dirección contraria a la rotación de su estrella.
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El equipo realizó simulaciones de dinámica orbital y descubrió que la órbita altamente excéntrica y retrógrada del planeta son señales de que probablemente esté evolucionando hacia un Júpiter caliente, a través de una “migración de alta excentricidad”, un proceso por el cual la órbita de un planeta se tambalea y se encoge progresivamente a medida que interactúa con otra estrella o planeta en una órbita mucho más amplia.
En el caso de TIC 241249530 b, los investigadores determinaron que el planeta orbita alrededor de una estrella primaria que a su vez orbita alrededor de una estrella secundaria, como parte de un sistema binario estelar. Las interacciones entre las dos órbitas (la del planeta y su estrella) han hecho que el planeta se haya ido acercando gradualmente a su estrella con el paso del tiempo.
La órbita del planeta tiene actualmente forma elíptica y tarda unos 167 días en completar una vuelta completa alrededor de su estrella. Los investigadores predicen que, dentro de mil millones de años, el planeta migrará a una órbita mucho más cerrada y circular, y girará alrededor de su estrella cada pocos días. En ese momento, el planeta habrá evolucionado completamente hasta convertirse en un Júpiter caliente.
“Este nuevo planeta respalda la teoría de que la migración de alta excentricidad debería explicar una fracción de los Júpiter calientes”, afirma Sarah Millholland, profesora adjunta de física en el Instituto Kavli de Astrofísica e Investigación Espacial del MIT.
“Creemos que cuando se formó este planeta, habría sido un mundo gélido. Y debido a la dramática dinámica orbital, se convertirá en un Júpiter caliente en aproximadamente mil millones de años, con temperaturas de varios miles de grados Kelvin. Por lo tanto, es un gran cambio con respecto a donde comenzó”.
El nuevo planeta fue detectado por primera vez en datos tomados por el Satélite de Sondeo de Exoplanetas en Tránsito (TESS) de la NASA, una misión dirigida por el MIT que monitorea el brillo de las estrellas cercanas en busca de “tránsitos” o breves caídas en la luz de las estrellas que podrían indicar la presencia de un planeta que pasa frente a la luz de una estrella y la bloquea temporalmente.
Antes de esta detección, los astrónomos sólo conocían otro planeta, HD 80606 b, que se creía que era un Júpiter caliente primitivo. Ese planeta, descubierto en 2001, ostentaba hasta ahora el récord de mayor excentricidad.
“Este nuevo planeta experimenta cambios realmente dramáticos en la luz estelar a lo largo de su órbita”, afirma Millholland. “Debe haber estaciones realmente radicales y una atmósfera absolutamente abrasadora cada vez que pasa cerca de la estrella”.
Las observaciones del equipo, junto con sus simulaciones de la evolución del planeta, respaldan la teoría de que los Júpiter calientes pueden formarse a través de una migración de alta excentricidad, un proceso por el cual un planeta se mueve gradualmente a su lugar mediante cambios extremos en su órbita a lo largo del tiempo.
“No solo de este estudio, sino también de otros estudios estadísticos, se desprende claramente que una fracción de los Júpiter calientes se debe a migraciones de alta excentricidad”, señala Millholland. “Este sistema pone de relieve la increíble diversidad que pueden tener los exoplanetas. Son otros mundos misteriosos que pueden tener órbitas alocadas que cuentan la historia de cómo llegaron a ser así y hacia dónde se dirigen. En el caso de este planeta, su viaje aún no ha terminado”.
Fuente: Europa Press.
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KGM Ssangyong, lista para conquistar Paraguay
KGM Ssangyong marcó un hito emocionante en el mercado paraguayo de la mano de su representante local, Carmotor Paraguay. El evento de presentación oficial se realizó en el showroom de la firma, marcando el comienzo de una nueva era para los entusiastas de los vehículos de calidad en el país. Además de la gran atmósfera del ambiente, donde los invitados disfrutaron de tragos y bailes tradicionales de Corea, el lanzamiento estuvo marcado por la presencia del CEO de la marca, el Sr. Hwang, que compartió unas palabras emocionantes con los asistentes.
Bajo el lema “La emoción continúa”, KGM reafirmó su compromiso de ofrecer a los consumidores locales una experiencia única y emocionante en el mundo automotriz. Reconocida hace 70 años por sus modelos 4x4 y por ser pionera en la categoría SUV, el fabricante de automóviles más antiguo de Corea del Sur presentó una amplia gama de modelos equipados con tecnología de vanguardia, destinados a conquistar los corazones de los paraguayos con su innovación y estilo distintivo.
“Nuestro objetivo principal es lanzarnos con todo al mercado paraguayo lo que es la pick-up, que es nuestra camioneta 4x4 y que es muy adecuada y acondicionada para el mercado paraguayo y sabemos que va a ser un producto muy potencial que se va a desarrollar a lo largo de los años”, explicó el Sr. Hwang, en entrevista con La Nación/Nación Media. Destacó que poseen muchas expectativas en el mercado paraguayo, que puede ser un lugar estratégico para la fabricación de autopartes y un fuerte mercado para expandir en toda Latinoamérica. “Inicialmente nos estamos enfocando en las SUV, pero en los próximos años queremos enfocarnos en los autos híbridos y eléctricos. Esperamos seguir con el apoyo y cariño de lo que tenía SsangYong ahora con KGM y seguir creciendo en el mercado”, expresó.
Carmotor Paraguay se enorgullece de ser el representante oficial de KGM en el país y se encuentra altamente preparado para brindar un servicio excepcional a todos los clientes interesados en experimentar la emoción de conducir un vehículo de esta reconocida marca. Los modelos disponibles desde la fecha incluyen: la Rexton, que combina la mejor experiencia en comodidad con un estilo interior excepcional para hasta 7 personas. La Musso Grand, una pick-up diseñada para disfrutar al máximo de todos los caminos, con una capacidad de carga impresionante y un rendimiento excepcional en cualquier tipo de terreno. Además, la Tivoli, la SUV ideal para la vida urbana, que ofrece una fusión perfecta entre ahorro y tecnología con un diseño juvenil y atrevido. La Korando sorprendente por su amplio espacio y su interior funcional, que permite sacar el máximo provecho para todo tipo de actividades.
La Torres, diseñada para los más exigentes aventureros, está lista para desafiar todo tipo de terrenos con un conjunto completo de funciones de asistencia de conducción de última generación. La Tivoli Grand, pensada en la seguridad de cada uno de los integrantes de la familia, con un diseño moderno y deportivo que maximiza la experiencia de manejo. Para obtener más información sobre los modelos disponibles, las próximas novedades de KGM Ssangyong en Paraguay o agendar un test drive, los interesados pueden ponerse en contacto a través de las redes sociales y la web www.kgm.com.py.
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Paraguay importó casi 10.000 vehículos al cierre del primer cuatrimestre
En los cuatro primeros meses del año, el sector automotriz realizó la importación de 9.843 vehículos livianos, logrando un crecimiento del 3,9 % con respecto al mismo periodo del 2023. Según la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam), el año pasado se importó una cantidad menor de 9.478 unidades.
En comunicación con La Nación/Nación Media, el vicepresidente de la Cadam, Víctor Servín, mencionó que para este año se proyecta un crecimiento del 10 % en general. Puntualizó que teniendo en cuenta que el año pasado cayeron las ventas, las concesionarias no adquirieron más unidades por contar todavía con stock al primer cuatrimestre y que los números actuales pueden considerarse normales.
El reporte detalla que los SUV registraron un repunte del 20,8 % teniendo en cuenta que al cuarto mes del 2023 se compraron 4.593 unidades, mientras que este año ingresaron al país 5.548. Así también, los minibuses tuvieron una variación positiva de 7,1 % al importarse 106 unidades en comparación a los 99 de abril del año pasado.
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Los automóviles presentaron una caída del 11,1 % al adquirirse este año 1.617, frente a los 1.819 del periodo anterior. Se importaron 133 furgones que, en comparación a los 200 del año pasado, cayó un 33,5 %. Los pick ups registraron una retracción del 11,9 % al adquirirse 2.439 frente a los 2.767 de los cuatro meses del año anterior.
En el segmento de camiones se importaron 561 unidades en total, dejando como resultado un descenso de 3,1 % en comparación a abril del año pasado. Asimismo, los camiones ascendieron 0,2 % al darse la compra de 547 versus los 546 del año anterior, mientras que los ómnibus descendieron 57,6 % al contabilizarse solo 14 unidades, frente a los 33 del 2023.
“Las importaciones empiezan a subir desde medio año para adelante, alrededor de agosto ya van llegando los nuevos modelos de las marcas para el año siguiente”, sostuvo Servín y agregó que para finales de año se podría visualizar una caída en las ventas de automóviles pequeños porque muchas marcas los están sustituyendo por SUVs.
Aseguró que las matriculaciones en general (que serían lo más cercano a las ventas) hasta abril tuvieron un crecimiento del 6,5 %, lográndose 11.063 unidades en 2024 frente a las 10.384 en el 2023. “Si nosotros contrastamos importaciones con matriculaciones se observó un crecimiento en las ventas”, dijo el referente de Cadam para La Nación.
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Ande hace mejoras en servicio eléctrico
La Administración Nacional de Electricidad (Ande) anunció que alrededor de 8.000 clientes de los municipios de Santa Rosa del Aguaray y Karapa’i, en el departamento de San Pedro, se beneficiarán con una mejora en la calidad del servicio eléctrico, gracias al mantenimiento integral de líneas de 23.000 voltios que se está llevando a cabo en la zona.
Para el efecto, 55 funcionarios distribuidos en 13 cuadrillas de Ande y empresas contratistas están realizando el cambio de crucetas y aisladores averiados, así como la reparación de conductores deshilachados, entre otras tareas detectadas previamente con la utilización del aplicativo SIM MT.
Este aplicativo permite georreferenciar los posibles puntos de mantenimiento, con lo cual se logra una mayor eficiencia y agilidad en la ejecución de los trabajos, según el reporte de la empresa estatal.
Estas tareas están a cargo de la sección de Atención al Cliente Santa Rosa del Aguaray y empresas contratistas, con el fin de brindar un servicio eléctrico de mayor calidad y continuidad a la ciudadanía del departamento de San Pedro.