Uno de los investigadores de siniestros de barcos en aguas marinas encontró los restos del Titanic y dio a conocer un dato que refuerza una principal teoría sobre lo que verdaderamente ocurrió con las víctimas mortales de la tragedia en el año 1912.

Según la publicación de El Cronista, uno de los medios económicos de Argentina más valorado, Robert Ballard, explorador de aguas profundas y quien descubrió los restos del barco por primera vez en 1985, explicó que por debajo de cierta profundidad, el agua disuelve los restos óseos.

En la actualidad, hay varias teorías sobre las causas del hundimiento que hasta hoy día se busca descifrar con la capacidad tecnológica y científica. El Titanic zarpó de Southampton, Inglaterra, con dirección a Nueva York, Estados Unidos, un 10 de abril de 1912, apenas 4 días después, la noche del 14 de abril empezó a hundirse al chocar con un iceberg y porque había fuego en una de las calderas, según una de las teorías. En la ocasión, el accidentado viaje de turismo costó la vida de 1.517 personas.

Al punto de chocar con el iceberg, llevaba una velocidad de ¡43 km, por hora! Aquello sucedió a las 23:40 en las Costas de Terranova en el Océano Atlántico, hundiéndose a las 2:20 de la mañana del 15 de abril y causaría un gran impacto psicológico hasta donde llegaron las noticias del naufragio. El naufragio del Titanic hace 112 años continúa siendo tema de conversación.

La investigación de este especialista esbozó el motivo por el que nunca se encontraron la mayoría de los cuerpos de las víctimas de aquel suceso. Sin embargo, tras la colisión del navío con un inmenso iceberg en el Océano Atlántico y pese a los distintos operativos de búsqueda, nunca se lograron encontrar los restos de la mayoría de los pasajeros y tripulantes que perdieron la vida, según el medio argentino.

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La historia rescata que se concretó la recuperación de 160 cadáveres identificados y no identificados de las víctimas del naufragio. Los fallecidos fueron trasladados hasta la ciudad canadiense de Halifax para su entierro en diferentes cementerios o entregados a sus familiares.

El medio publica que los rastros de los otros 1.388 muertos desaparecieron en el mar. A lo largo de los años se plantearon distintas teorías sobre qué pudo haber pasado con ellos.

Una de ellas indicaba que los cuerpos, que flotaron durante varias horas gracias a los chalecos salvavidas, fueron arrastrados mar adentro durante una gran tormenta y quedaron dispersos en un área de 50 millas de ancho, lejos de la estructura y de la zona en la que siempre se llevaron a cabo las exploraciones.

Otra teoría explica que los propios animales marinos pudieron haber comido los cadáveres. Más allá de las distintas hipótesis, la opción por la que se inclinan la mayoría de los especialistas apunta a la salinidad corrosiva del agua marina, señala el medio.

“El agua en las profundidades del mar está saturada de carbonato de calcio, lo que compone principalmente los huesos. Barcos como el Titanic o el acorazado Bismarck quedaron por debajo de la profundidad de compensación de carbonato de calcio, por lo que una vez que las criaturas comen la carne de las víctimas atrapadas y exponen los huesos, estos se disuelven”, profundizó Ballard durante una entrevista con la editorial digital británica Ladbible.

Con esta explicación técnica y química, pareciera quedar completo uno de los más grandes misterios, en torno al naufragio que se registró entonces durante la noche del 14 y la madrugada del 15 de abril de 1912. La historia tomó cuerpo en un material audiovisual que llegó a la pantalla grande de la mano del director James Cameron, en la recordada película que protagonizaron Leonardo Di Caprio y Kate Winslet.

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Un reloj de oro que perteneció al pasajero más rico del Titanic se vendió este sábado por 1,17 millones de libras esterlinas (1,46 millones de dólares) en una subasta en Reino Unido, informó la casa británica Henry Aldridge & Son. Un comprador estadounidense ganó la puja, pulverizando la estimación previa de entre 100.000 y 150.000 libras (120.000 a 180.000 dólares).

La cantidad alcanzada supera el récord logrado en 2013 para un objeto relacionado con el famoso navío hundido en el norte del Atlántico. La casa de subastas recuerda que ese año se vendió un violín por 1,1 millones de libras. De hecho, el estuche de ese instrumento musical se vendió también este sábado por 360.000 libras (unos 450.000 dólares).

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El reloj, grabado con las iniciales JJA, perteneció al empresario estadounidense John Jacob Astor, que tenía 47 años cuando se hundió el Titanic la madrugada del 15 de abril de 1912. Astor, considerado uno de los hombres más ricos del mundo en aquella época, con una fortuna de 87 millones de dólares, equivalentes a varios miles de millones en la actualidad, falleció en el barco tras ayudar a su esposa, Madeleine, a subir a un bote salvavidas.

El cuerpo de Astor fue encontrado una semana después del desastre, con el reloj de bolsillo de oro de 14 quilates entre sus pertenencias personales. “El reloj fue completamente restaurado tras ser devuelto a la familia del coronel Astor y llevado por su hijo”, afirmó un comunicado de la casa de subastas.

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Fuente: AFP.

Brasil recibió este viernes pasado su segundo submarino de fabricación franco-brasileña, que destinará a la protección de sus 8.500 km de costas, en el marco del acuerdo de cooperación militar firmado en 2008 entre ambos países. Luego del primero de la serie, bautizado Riachuelo y que entró en servicio en septiembre de 2022, el submarino Humaitá fue incorporado oficialmente a la flota brasileña durante una ceremonia en la base naval de Itaguai, cerca de Rio de Janeiro.

Las entregas de submarinos “elevan la proyección de Brasil como actor cada vez más relevante en el escenario internacional”, dijo el ministro brasileño de Defensa José Mucio en la inauguración, según una nota de su cartera. El embajador de Francia, Emmanuel Lenain, asistió al acto.

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El Humaitá ayudará a “proteger nuestras riquezas”, declaró a periodistas Martim Bezerra de Morais Junior, comandante de la nueva nave, en referencia a los patrullajes frente a las costas, donde Brasil extrae la mayor parte de su petróleo. Con torpedos pesados y misiles, el submarino, de tipo Scorpène, mide más de 70 metros y pesa más de dos toneladas. El submarino de propulsión convencional fue construido bajo responsabilidad de la Marina brasileña en la base de Itaguai.

En el proceso también intervino el grupo francés Naval Group a través de la empresa brasileña Itaguai Construçoes Navais (ICN), de la que es propietario junto con la brasileña Novonor (antigua Odebrecht). Los materiales de los submarinos son producidos en las plantas de Naval Group en Francia, antes de ser enviados a Brasil.

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Otros dos submarinos, que la Marina brasileña también encargó a Naval Group, están en construcción en Itaguai y deben ser entregados en 2024 y 2025, respectivamente. El francés DCNS, predecesor de Naval Group, había logrado en 2009 un contrato por 6.700 millones de euros para la transferencia tecnológica y la construcción del astillero de Itaguai.

Naval Group también desarrolla para Brasil un submarino de propulsión nuclear. El acuerdo estratégico de defensa franco-brasileño fue firmado en 2008 por el entonces presidente de Brasil Luiz Inacio Lula da Silva -que regresó al poder en 2023- y su homólogo francés Nicolas Sarkozy.

Fuente: AFP.

• Washington, Estados Unidos. AFP.

Un submarino esta­dounidense de pro­pulsión nuclear clase Ohio se encuentra en Medio Oriente para apo­yar los esfuerzos de disua­sión y evitar que el conflicto entre Israel y Hamás escale, informó el Pentágono ayer lunes.

El Comando Central de Estados Unidos publicó una imagen del submarino el día anterior en la red social X que parecía mostrarlo tran­sitando por el canal de Suez, en Egipto.

Está “ahora en el área de operaciones de la Quinta Flota”, dijo a los periodistas el portavoz del Pentágono, el general de brigada Pat Ryder, refiriéndose a un área que incluye el Golfo, el Mar Rojo y partes del océano Índico. “Lo que esto hace (...) es apoyar aún más nuestros esfuerzos de disuasión en la región”, dijo, sin proporcio­nar más detalles.

Algunos submarinos de clase Ohio están armados con misiles balísticos con oji­vas nucleares, mientras que otros están configurados para transportar más de 150 misi­les de crucero Tomahawk.

Ryder no especificó qué tipo es el que se encuentra en Medio Oriente, pero los misiles de crucero tendrían una utilidad más inmediata en caso de una escalada del conflicto entre Israel y Hamás, que comenzó el 7 de octubre cuando milicianos del grupo islamista Hamás irrumpieron en Israel, matando a unas 1.400 per­sonas, en su mayoría civiles, incluidos jóvenes que par­ticipaban en un festival de música electrónica.

Israel lanzó entonces como represalia una serie de bom­bardeos e incursiones terres­tres en la Franja de Gaza. Según el Ministerio de Salud del territorio gobernado por Hamás, más de 10.000 per­sonas han muerto, incluidos alrededor de 4.000 niños.